| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 畸形交叉口治理措施研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 平面交叉口改造方案评价研究 | 第13-14页 |
| 1.3 畸形交叉口改造优化设计中存在的主要问题 | 第14-15页 |
| 1.3.1 对畸形交叉口问题的分析不够全面 | 第14页 |
| 1.3.2 缺乏交叉口事前评价研究 | 第14页 |
| 1.3.3 方案决策模型不够完善 | 第14页 |
| 1.3.4 对六路交叉口的研究成果极少 | 第14-15页 |
| 1.3.5 工程实际缺少科学合理规范标准及方案比选方法 | 第15页 |
| 1.4 研究内容和研究目标 | 第15-16页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.4.2 研究目标 | 第15-16页 |
| 1.5 技术路线 | 第16-17页 |
| 2 城市道路畸形交叉口存在的问题及治理措施分析 | 第17-34页 |
| 2.1 畸形交叉口概述 | 第17-19页 |
| 2.1.1 畸形交叉口常见类型 | 第17-18页 |
| 2.1.2 畸形交叉口的交通特性分析 | 第18-19页 |
| 2.2 我国城市道路畸形交叉口存在的主要问题 | 第19-21页 |
| 2.2.1 交叉口自身问题 | 第19-20页 |
| 2.2.2 硬件问题 | 第20页 |
| 2.2.3 软件问题 | 第20-21页 |
| 2.3 影响城市道路畸形交叉口通行效率的因素 | 第21-23页 |
| 2.3.1 交叉口通行能力影响因素 | 第21-23页 |
| 2.3.2 交叉口延误影响因素 | 第23页 |
| 2.4 畸形交叉口的治理措施 | 第23-33页 |
| 2.4.1 工程措施 | 第24-26页 |
| 2.4.2 渠化措施 | 第26-29页 |
| 2.4.3 交通控制措施 | 第29-30页 |
| 2.4.4 交通管理措施 | 第30-32页 |
| 2.4.5 景观措施 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 3 多路交叉口的设计与仿真 | 第34-50页 |
| 3.1 多路畸形交叉口设计方法 | 第34-37页 |
| 3.1.1 多路交叉口的设计方法分析 | 第34-36页 |
| 3.1.2 多路畸形交叉口改造设计思路 | 第36-37页 |
| 3.2 畸形交叉口设计方案仿真 | 第37-39页 |
| 3.2.1 vissim功能介绍 | 第37-38页 |
| 3.2.2 微观交通仿真基本模型 | 第38页 |
| 3.2.3 微观交通仿真的基本流程 | 第38-39页 |
| 3.3 莆田324国道兰溪街六路交叉口改造工程 | 第39-49页 |
| 3.3.1 工程概况 | 第39-41页 |
| 3.3.2 现状交叉口存在的主要问题分析 | 第41页 |
| 3.3.3 改造设计及仿真 | 第41-48页 |
| 3.3.4 三种方案的仿真结果对比 | 第48-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 4 畸形交叉口改造方案评价 | 第50-67页 |
| 4.1 道路平面交叉口的设计目标 | 第50页 |
| 4.2 畸形交叉口改造方案评价指标体系的建立 | 第50-58页 |
| 4.2.1 评价指标的选取原则 | 第50-51页 |
| 4.2.2 评价指标的择选 | 第51页 |
| 4.2.3 指标的分析与获取 | 第51-58页 |
| 4.2.4 评价指标体系的构建 | 第58页 |
| 4.3 指标权重的计算 | 第58-63页 |
| 4.3.1 权重的计算方法 | 第58-59页 |
| 4.3.2 层次分析法基本原理 | 第59-60页 |
| 4.3.3 AHP法确定权重具体步骤 | 第60-63页 |
| 4.4 基于灰色关联度的交叉口改造方案评价 | 第63-65页 |
| 4.4.1 灰色关联分析法简介 | 第63-64页 |
| 4.4.2 灰色关联分析的评价模型 | 第64-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-67页 |
| 5 莆田324国道兰溪街六路交叉口改造设计方案评价 | 第67-71页 |
| 5.1 评价指标权重的确定 | 第67-68页 |
| 5.1.1 专家群决策的应用 | 第67页 |
| 5.1.2 权重的计算过程 | 第67-68页 |
| 5.2 方案评价 | 第68-69页 |
| 5.2.1 原始数据整理 | 第68-69页 |
| 5.2.2 基于灰色关联分析的方案评价 | 第69页 |
| 5.3 本章小结 | 第69-71页 |
| 6 结论与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 结论 | 第71页 |
| 6.2 创新点 | 第71-72页 |
| 6.3 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 附录 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |