| 中文摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10-11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.3 建筑节能技术发展现状 | 第11-12页 |
| 1.4 建筑节能技术综合评价研究综述 | 第12-13页 |
| 1.5 研究内容与方法 | 第13-16页 |
| 第二章 工业建筑节能设计分析 | 第16-20页 |
| 2.1 工业建筑的特点 | 第16-17页 |
| 2.2 工业建筑节能设计的依据及内容 | 第17页 |
| 2.3 工业建筑节能设计存在的问题 | 第17-20页 |
| 2.3.1 我国建筑节能起步较晚 | 第17-18页 |
| 2.3.2 对建筑节能评价体系的意识薄弱 | 第18页 |
| 2.3.3 相关制度、规范不完善 | 第18-19页 |
| 2.3.4 开发建设利用的可持续性差 | 第19-20页 |
| 第三章 工业建筑节能设计的评价体系研究 | 第20-27页 |
| 3.1 建筑节能设计的基本目标 | 第20页 |
| 3.1.1 提高围护结构的保温隔热性能 | 第20页 |
| 3.1.2 减少建筑物设备的能耗 | 第20页 |
| 3.1.3 开发利用可再生资源 | 第20页 |
| 3.2 相关案例分析 | 第20-23页 |
| 3.2.1 苏州某研究所的生产试验基地 | 第20-22页 |
| 3.2.2 大连市某环保节能产业生产试验基地 | 第22-23页 |
| 3.3 工业建筑节能设计评价内容 | 第23-27页 |
| 第四章 北京动车配餐基地节能设计评价方法分析 | 第27-33页 |
| 4.1 北京动车配餐基地建设概况 | 第27-28页 |
| 4.2 北京动车配餐基地建筑节能技术的应用 | 第28-30页 |
| 4.2.1 场地的规划设计 | 第28页 |
| 4.2.2 围护结构节能 | 第28-29页 |
| 4.2.3 建筑立面设计 | 第29页 |
| 4.2.4 建筑剖面设计 | 第29页 |
| 4.2.5 建筑体型系数 | 第29页 |
| 4.2.6 被动式太阳能利用 | 第29页 |
| 4.2.7 机电设备节能 | 第29页 |
| 4.2.8 节水措施 | 第29-30页 |
| 4.3 北京动车配餐基地建筑节能设计的综合策略与评价 | 第30-33页 |
| 4.3.1 节地与可持续发展场地 | 第30页 |
| 4.3.2 节能与能源利用 | 第30页 |
| 4.3.3 节水与水资源利用 | 第30页 |
| 4.3.4 节材与材料资源利用 | 第30-31页 |
| 4.3.5 室外环境与污染物控制 | 第31页 |
| 4.3.6 运行管理 | 第31页 |
| 4.3.7 技术进步与创新 | 第31页 |
| 4.3.8 北京动车配餐基地节能设计评价内容 | 第31-33页 |
| 第五章 北京动车配餐基地节能效益综合评价 | 第33-45页 |
| 5.1 北京动车配餐基地节能经济效益评价研究 | 第33-34页 |
| 5.1.1 评价意义 | 第33-34页 |
| 5.1.2 研究方法 | 第34页 |
| 5.2 北京动车配餐基地节能社会效益评价研究 | 第34-35页 |
| 5.3 北京动车配餐基地节能环境效益评价研究 | 第35-36页 |
| 5.4 北京动车配餐基地建筑节能效益的经济分析与评价 | 第36-40页 |
| 5.4.1 节能设计标准 | 第36页 |
| 5.4.2 结构体系中的建筑节能 | 第36-37页 |
| 5.4.3 能耗模拟计算 | 第37-38页 |
| 5.4.4 经济参数的确定 | 第38-39页 |
| 5.4.5 北京动车配餐基地项目节能效益经济分析 | 第39-40页 |
| 5.5 北京动车配餐基地综合效益评价分析 | 第40-45页 |
| 第六章 结论 | 第45-50页 |
| 6.1 结论 | 第45-48页 |
| 6.2 展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 附录 | 第54-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |