大型临时钢平台结构分析与施工技术研究
摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4-5页 |
主要符号 | 第12-13页 |
1 绪论 | 第13-23页 |
1.1 引言 | 第13页 |
1.2 钢结构工作平台的应用及研究现状 | 第13-20页 |
1.2.1 钢结构工作平台的特点 | 第13-15页 |
1.2.2 钢结构工作平台的应用 | 第15-18页 |
1.2.3 建筑施工钢平台的研究现状 | 第18-20页 |
1.3 课题背景及研究的目的和意义 | 第20-22页 |
1.3.1 工程背景 | 第20-21页 |
1.3.2 课题研究目的及意义 | 第21-22页 |
1.4 本文主要的研究内容和研究方法 | 第22-23页 |
2 大型临时钢平台的材料与构造 | 第23-37页 |
2.1 材料性质及选用 | 第23-25页 |
2.1.1 钢结构主材的选用 | 第23-24页 |
2.1.2 连接材料的选用 | 第24-25页 |
2.2 构件形式 | 第25-28页 |
2.2.1 平台钢柱的形式 | 第25页 |
2.2.2 平台钢梁的形式 | 第25-27页 |
2.2.3 平台铺板的形式 | 第27-28页 |
2.3 构件的连接方式与连接构造 | 第28-35页 |
2.3.1 钢结构的连接方式 | 第28-30页 |
2.3.2 钢短柱与混凝土支座的连接 | 第30-31页 |
2.3.3 平台主梁与钢短柱的连接 | 第31-33页 |
2.3.4 平台次梁与主梁的连接 | 第33-34页 |
2.3.5 平台铺板与钢梁的连接 | 第34-35页 |
2.4 本章小结 | 第35-37页 |
3 大型临时钢平台的布置 | 第37-45页 |
3.1 钢平台的平面布置 | 第37-38页 |
3.1.1 平台布置的原则 | 第37页 |
3.1.2 平台布置方案 | 第37-38页 |
3.1.3 布置方案特点 | 第38页 |
3.2 平台构件的布置 | 第38-41页 |
3.3 圆管支撑的布置 | 第41-43页 |
3.3.1 圆管支撑的布置方案 | 第41-42页 |
3.3.2 圆管支撑的连接加固 | 第42-43页 |
3.4 本章小结 | 第43-45页 |
4 基于MIDAS/GEN的钢平台结构分析 | 第45-73页 |
4.1 荷载 | 第45-49页 |
4.1.1 荷载统计 | 第45页 |
4.1.2 履带吊行走荷载计算 | 第45-49页 |
4.2 工况分析与模型 | 第49-50页 |
4.2.1 工况分析 | 第49页 |
4.2.2 边界条件 | 第49页 |
4.2.3 计算模型 | 第49-50页 |
4.3 不同工况下钢平台的受力分析 | 第50-64页 |
4.3.1 非吊装工况下钢平台的受力分析 | 第50-51页 |
4.3.2 吊装工况下钢平台的受力分析 | 第51-60页 |
4.3.3 钢平台支座承载能力分析 | 第60-63页 |
4.3.4 圆管柱作用下筏板抗冲剪分析 | 第63-64页 |
4.4 钢平台整体稳定性分析 | 第64-72页 |
4.4.1 钢结构失稳的类型 | 第64-66页 |
4.4.2 结构稳定问题的计算方法 | 第66-67页 |
4.4.3 特征值屈曲分析原理 | 第67-68页 |
4.4.4 钢平台的屈曲分析 | 第68-69页 |
4.4.5 圆管支撑的稳定性分析 | 第69-72页 |
4.5 本章小结 | 第72-73页 |
5“嘉陵帆影”超高层建筑大型临时钢平台施工 | 第73-93页 |
5.1 施工阶段总平面布置 | 第73页 |
5.2 钢构件的加工制作 | 第73-81页 |
5.2.1 焊接H型钢梁加工制作 | 第74-76页 |
5.2.2 箱型钢梁加工制作 | 第76-78页 |
5.2.3 圆管型构件加工制作 | 第78-81页 |
5.3 钢平台安装施工 | 第81-91页 |
5.3.1 测量定位 | 第81-82页 |
5.3.2 圆管支撑柱安装 | 第82-83页 |
5.3.3 汽车吊选型 | 第83页 |
5.3.4 箱型钢梁分段 | 第83-84页 |
5.3.5 平台梁柱安装 | 第84-87页 |
5.3.6 平台钢板安装 | 第87页 |
5.3.7 现场连接施工 | 第87-91页 |
5.4 本章小结 | 第91-93页 |
6 结论与展望 | 第93-95页 |
6.1 结论 | 第93-94页 |
6.2 本文主要创新点 | 第94页 |
6.3 下一步工作的展望 | 第94-95页 |
致谢 | 第95-97页 |
参考文献 | 第97-98页 |