摘要 | 第4-6页 |
abstract | 第6-7页 |
引言 | 第11-12页 |
1 绪论 | 第12-17页 |
1.1 选题背景及意义 | 第12页 |
1.2 国内外研究现状综述 | 第12-15页 |
1.2.1 对于雾霾天气成因的研究 | 第12-13页 |
1.2.2 国外研究现状 | 第13-14页 |
1.2.3 国内研究现状 | 第14-15页 |
1.3 研究内容与方法 | 第15-17页 |
1.3.1 研究内容 | 第15页 |
1.3.2 研究方法 | 第15-17页 |
2 基本概念及相关问题研究 | 第17-21页 |
2.1 基本概念 | 第17-18页 |
2.1.1 对于雾霾的解释 | 第17页 |
2.1.2 雾霾治理政策的概念 | 第17-18页 |
2.1.3 雾霾治理政策分析的含义 | 第18页 |
2.2 相关问题研究 | 第18-21页 |
2.2.1 雾霾治理政策的决策主体 | 第18页 |
2.2.2 雾霾治理政策的分类 | 第18-19页 |
2.2.3 雾霾治理政策的制定流程 | 第19页 |
2.2.4 雾霾治理政策的执行 | 第19-21页 |
3 绍兴市雾霾特征及成因分析 | 第21-23页 |
3.1 绍兴市雾霾天气特征分析 | 第21-22页 |
3.1.1 当前年雾霾日数呈高位震荡态势 | 第21页 |
3.1.2 绍兴市雾霾天气的空间分布呈“西多东少”特点 | 第21页 |
3.1.3 雾霾天气强度以“轻微”和“轻度”居多 | 第21-22页 |
3.2 绍兴市雾霾成因分析 | 第22-23页 |
3.2.1 秋冬季盛行风向易导致外来污染物输入 | 第22页 |
3.2.2 特殊地理条件无法稀释污染物 | 第22页 |
3.2.3 风力减小、雨日减少也是雾霾天气增多的气象原因 | 第22-23页 |
4 绍兴市雾霾治理政策现状与分析 | 第23-28页 |
4.1 绍兴市雾霾治理政策现状 | 第23-25页 |
4.1.1 环保约束型治理政策 | 第23页 |
4.1.2 经济激励型治理政策 | 第23-24页 |
4.1.3 公众参与型治理政策 | 第24页 |
4.1.4 其他各类行政措施 | 第24-25页 |
4.2 绍兴市治理雾霾政策存在问题的分析 | 第25-28页 |
4.2.1 环保约束类政策过多 | 第25页 |
4.2.2 无法协调绍兴特色企业的发展和环境保护的矛盾 | 第25-26页 |
4.2.3 需要更多的经济类政策以调整产业结构 | 第26-28页 |
5 对各国雾霾污染治理政策的解读和对于绍兴市的借鉴 | 第28-32页 |
5.1 国外雾霾治理政策概况及启示 | 第28-30页 |
5.1.1 英国雾霾治理政策经验及启示 | 第28-29页 |
5.1.2 美国雾霾治理政策经验及启示 | 第29页 |
5.1.3 日本雾霾治理政策经验及启示 | 第29-30页 |
5.2 国内雾霾治理政策概况及启示 | 第30-32页 |
5.2.1 发达地区雾霾污染治理政策经验及启示 | 第30页 |
5.2.2 不发达地区雾霾污染治理政策的经验和启示 | 第30-32页 |
6 对绍兴市制定雾霾治理政策的相应建议 | 第32-40页 |
6.1 绍兴市贯彻国家治理政策 | 第32-36页 |
6.1.1 实施《大气污染防治法》最新版 | 第32页 |
6.1.2 综合利用财税政策 | 第32-34页 |
6.1.3 转变经济发展方式 | 第34-35页 |
6.1.4 整合利用资源,联动周边城市 | 第35页 |
6.1.5 加强区域联合综合治理 | 第35-36页 |
6.2 对绍兴市雾霾治理政策提出创新性建议 | 第36-40页 |
6.2.1 优化地方政府政绩评估标准 | 第36-37页 |
6.2.2 倡导节约型消费方式 | 第37页 |
6.2.3 积极推动使用新型技术与能源 | 第37-38页 |
6.2.4 加强公民环保参与度 | 第38页 |
6.2.5 完善雾霾治理的细节工作 | 第38-40页 |
7 结语 | 第40-42页 |
参考文献 | 第42-44页 |
致谢 | 第44页 |