典型沥青路面动力行为及其结构组合优化研究
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-29页 |
| 1.1 问题的提出 | 第13-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-27页 |
| 1.2.1 沥青路面结构设计方法 | 第15-20页 |
| 1.2.2 沥青路面动力学理论研究 | 第20-23页 |
| 1.2.3 沥青路面动力响应试验研究 | 第23-27页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第27-29页 |
| 第2章 沥青路面材料动态模量研究 | 第29-51页 |
| 2.1 路基土与粒料动态回弹模量 | 第29-37页 |
| 2.1.1 应力-应变特性 | 第29-32页 |
| 2.1.2 试验方法 | 第32-33页 |
| 2.1.3 经验预估模型与参考值 | 第33-37页 |
| 2.2 无机结合料稳定材料动态模量 | 第37-41页 |
| 2.2.1 材料特性 | 第37-39页 |
| 2.2.2 经验预估模型 | 第39-40页 |
| 2.2.3 参考范围 | 第40-41页 |
| 2.3 沥青混合料动态模量研究 | 第41-50页 |
| 2.3.1 动态模量概念及试验方法 | 第41-42页 |
| 2.3.2 经验预估模型 | 第42-44页 |
| 2.3.3 沥青混合料动态模量试验研究 | 第44-50页 |
| 2.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第3章 基于车辆加载试验的沥青路面动力响应研究 | 第51-95页 |
| 3.1 试验路概况 | 第51-56页 |
| 3.1.1 试验路结构形式 | 第51-52页 |
| 3.1.2 试验路铺筑 | 第52-56页 |
| 3.2 传感器现场埋设 | 第56-58页 |
| 3.2.1 应变传感器类型 | 第56-57页 |
| 3.2.2 传感器埋设 | 第57-58页 |
| 3.3 车辆加载试验方案 | 第58-63页 |
| 3.3.1 影响因素 | 第58-61页 |
| 3.3.2 加载试验方法 | 第61-63页 |
| 3.4 车辆荷载下的沥青路面响应 | 第63-93页 |
| 3.4.1 动态响应特征 | 第63-67页 |
| 3.4.2 行车荷载作用下的路面响应 | 第67-77页 |
| 3.4.3 不同温度下的应变响应 | 第77-84页 |
| 3.4.4 层底应变预估模型研究 | 第84-90页 |
| 3.4.5 沥青路面疲劳寿命分析 | 第90-93页 |
| 3.5 本章小结 | 第93-95页 |
| 第4章 FWD荷载下沥青路面实测动力响应研究 | 第95-118页 |
| 4.1 FWD加载试验概况 | 第95-98页 |
| 4.1.1 FWD检测设备 | 第95-96页 |
| 4.1.2 测试方案 | 第96-98页 |
| 4.2 沥青路面结构动态弯沉盆分析 | 第98-103页 |
| 4.2.1 动、静弯沉盆对比分析 | 第98-99页 |
| 4.2.2 动态弯沉盆特性分析 | 第99-103页 |
| 4.3 面层底应变响应分析 | 第103-116页 |
| 4.3.1 面层底应变响应特征 | 第103-104页 |
| 4.3.2 面层底应变值分析 | 第104-112页 |
| 4.3.3 面层底动应变预估模型研究 | 第112-116页 |
| 4.4 本章小结 | 第116-118页 |
| 第5章 沥青路面动力响应特征数值仿真分析 | 第118-165页 |
| 5.1 沥青路面结构三维动力有限元模型 | 第118-131页 |
| 5.1.1 动力有限元分析理论 | 第118-121页 |
| 5.1.2 路面结构基本模型 | 第121-123页 |
| 5.1.3 荷载作用模型 | 第123-124页 |
| 5.1.4 材料动态参数 | 第124-126页 |
| 5.1.5 层间接触状态 | 第126-131页 |
| 5.2 基于实测数据的模型合理性验证 | 第131-134页 |
| 5.2.1 应变响应时程曲线对比 | 第131-132页 |
| 5.2.2 应变响应大小对比 | 第132-134页 |
| 5.3 沥青路面结构动态响应分析 | 第134-163页 |
| 5.3.1 关键力学指标选择 | 第134-135页 |
| 5.3.2 路面结构各力学响应参数的空间分布特性 | 第135-142页 |
| 5.3.3 沥青路面动、静力响应对比 | 第142-145页 |
| 5.3.4 车辆荷载参数分析 | 第145-163页 |
| 5.4 本章小结 | 第163-165页 |
| 第6章 典型沥青路面结构组合分析及设计优化 | 第165-185页 |
| 6.1 典型沥青路面动力力学响应 | 第165-177页 |
| 6.1.1 沥青路面结构组合 | 第165-166页 |
| 6.1.2 动力响应指标变化规律 | 第166-173页 |
| 6.1.3 动力响应对比分析 | 第173-175页 |
| 6.1.4 沥青路面设计关键控制指标 | 第175-177页 |
| 6.2 路面结构组合优化 | 第177-180页 |
| 6.2.1 路面结构参数与动力响应量的相关性分析 | 第177-180页 |
| 6.2.2 路面结构优化措施 | 第180页 |
| 6.3 沥青路面动力力学行为的综合评价 | 第180-183页 |
| 6.4 本章小结 | 第183-185页 |
| 结论与展望 | 第185-189页 |
| 致谢 | 第189-190页 |
| 参考文献 | 第190-201页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研成果 | 第201-202页 |
