| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 引言 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-21页 |
| 1.2.1 滑行艇研究现状 | 第16-19页 |
| 1.2.2 水翼研究现状 | 第19-20页 |
| 1.2.3 翼滑艇研究现状 | 第20-21页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 FLUENT软件的求解原理及应用 | 第23-35页 |
| 2.1 FLUENT软件简介 | 第23-24页 |
| 2.2 基于有限体积法的控制方程离散 | 第24-26页 |
| 2.2.1 有限体积法的基本思想 | 第24-25页 |
| 2.2.2 有限体积法的特点 | 第25-26页 |
| 2.2.3 有限体积法所使用的离散格式 | 第26页 |
| 2.3 基于SIPMPLE算法的流场计算方式 | 第26-29页 |
| 2.4 湍流模型 | 第29-33页 |
| 2.4.1 湍流基本方程 | 第29-30页 |
| 2.4.2 k ?ε 中两方程模型及其改进型 | 第30-31页 |
| 2.4.3 壁面函数法 | 第31-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 二维水翼的数值模拟 | 第35-55页 |
| 3.1 无界流场水翼的水动力特性 | 第35-37页 |
| 3.1.1 升力特性 | 第35-36页 |
| 3.1.2 阻力特性 | 第36-37页 |
| 3.2 NACA4412水翼数值模拟 | 第37-47页 |
| 3.2.1 计算域网格划分 | 第37页 |
| 3.2.2 边界条件的设定 | 第37-38页 |
| 3.2.3 计算模式的选择及求解参数设置 | 第38页 |
| 3.2.4 设置求解过程的监控参数 | 第38页 |
| 3.2.5 数值模拟工况设置 | 第38-39页 |
| 3.2.6 结果分析 | 第39-47页 |
| 3.3 弓型水翼数值模拟 | 第47-54页 |
| 3.3.1 计算域网格划分 | 第47-48页 |
| 3.3.2 边界条件的设定 | 第48页 |
| 3.3.3 计算模式的选择及求解参数设置 | 第48页 |
| 3.3.4 设置求解过程的监控参数 | 第48页 |
| 3.3.5 数值模拟工况设置 | 第48页 |
| 3.3.6 结果分析 | 第48-54页 |
| 3.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 翼滑艇拖曳阻力实验 | 第55-65页 |
| 4.1 翼滑艇模型实验目的 | 第55页 |
| 4.2 实验条件介绍 | 第55-56页 |
| 4.3 模型与拖曳布置 | 第56-60页 |
| 4.3.1 模型主尺度 | 第56-58页 |
| 4.3.2 测量方式及其装置 | 第58-59页 |
| 4.3.3 拖曳速度点的选取 | 第59-60页 |
| 4.4 实验方案 | 第60-61页 |
| 4.5 实验结果及分析 | 第61-63页 |
| 4.6 本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 翼滑艇水动力特性数值模拟及分析 | 第65-83页 |
| 5.1 FINE/Marine的介绍 | 第65-67页 |
| 5.1.1 FINE/Marine软件介绍 | 第65页 |
| 5.1.2 全六面体非结构网格生成器HEXPRESS | 第65-66页 |
| 5.1.3 不可压粘性流场ISIS-CFD求解器 | 第66-67页 |
| 5.1.4 后处理工具CFView | 第67页 |
| 5.2 网格划分及其计算工况的设定 | 第67-71页 |
| 5.2.1 计算控制域 | 第67-68页 |
| 5.2.2 网格的划分 | 第68-71页 |
| 5.3 数值模拟及结果分析 | 第71-82页 |
| 5.3.1 相对浸深对升阻力特性的影响 | 第74-78页 |
| 5.3.2 攻角和前后安装位置对升阻力特性的影响 | 第78-82页 |
| 5.4 本章小结 | 第82-83页 |
| 第六章 总结与展望 | 第83-85页 |
| 6.1 工作总结 | 第83-84页 |
| 6.2 研究展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 致谢 | 第89页 |