铁路站场改造工程施工方案优化研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.3 研究方法及目标 | 第9-11页 |
| 1.4 国内外发展现状 | 第11-14页 |
| 第二章 铁路站场改造工程施工组织方案分析 | 第14-25页 |
| 2.1 工程概况及施工分析 | 第14-15页 |
| 2.2 铁路站场改造施工的问题分析 | 第15-19页 |
| 2.2.1 行车干扰大 | 第15-16页 |
| 2.2.2 时间紧迫 | 第16-17页 |
| 2.2.3 场地受限制 | 第17页 |
| 2.2.4 既有设备状态不明朗 | 第17-18页 |
| 2.2.5 地方干扰大 | 第18-19页 |
| 2.3 铁路站场改造施工的技术分析 | 第19-21页 |
| 2.3.1 道岔技术 | 第19-20页 |
| 2.3.2 特种道岔 | 第20页 |
| 2.3.3 控制时间技术 | 第20-21页 |
| 2.4 铁路站场改造施工的原则 | 第21-25页 |
| 2.4.1 保证其运输能力 | 第21页 |
| 2.4.2 控制系统 | 第21-22页 |
| 2.4.3 将影响降到最低 | 第22页 |
| 2.4.4 确保形成安全 | 第22页 |
| 2.4.5 场地建设原则 | 第22-23页 |
| 2.4.6 工电配合 | 第23-24页 |
| 2.4.7 设计与实际现场相吻合 | 第24-25页 |
| 第三章 铁路站场改造施工方案的编制及优化 | 第25-49页 |
| 3.1 铁路站场改造施工工期优化 | 第25-29页 |
| 3.2 铁路站场改造施工资源优化 | 第29-31页 |
| 3.3 铁路站场改造施工费用优化 | 第31-49页 |
| 第四章 结论 | 第49-51页 |
| 4.1 结论 | 第49-50页 |
| 4.2 展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第54页 |
