安徽省铜黄高速公路汤屯段Ⅱ-7边坡长期稳定性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 前言 | 第10-19页 |
| 1.1 选题依据及研究意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 工程边坡稳定性分析 | 第12-13页 |
| 1.2.2 支护措施现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 工程边坡监测研究现状 | 第14页 |
| 1.2.4 边坡预测模型研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.5 边坡长期稳定性研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第16-19页 |
| 1.3.1 主要研究 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 工程地质环境条件 | 第19-28页 |
| 2.1 自然地理 | 第19-22页 |
| 2.1.1 地理位置 | 第19页 |
| 2.1.2 气象水文 | 第19-22页 |
| 2.2 区域地质环境 | 第22-23页 |
| 2.2.1 区域地质构造 | 第22页 |
| 2.2.2 地震 | 第22-23页 |
| 2.3 边坡工程地质条件 | 第23-28页 |
| 2.3.1 地形地貌 | 第23页 |
| 2.3.2 地层岩性 | 第23-25页 |
| 2.3.3 坡体结构特征与分区 | 第25-26页 |
| 2.3.4 水文地质条件 | 第26-28页 |
| 第3章 施工期坡体变形特征与机制分析 | 第28-58页 |
| 3.1 边坡开挖与支护概况 | 第28-31页 |
| 3.1.1 边坡开挖设计及施工 | 第28-29页 |
| 3.1.2 支护设计及加固措施 | 第29-31页 |
| 3.2 边坡安全监测仪器布置与实施 | 第31-32页 |
| 3.3 施工期变形特征分析 | 第32-46页 |
| 3.3.1 变形破坏迹象 | 第32-34页 |
| 3.3.2 倾斜仪观测成果分析 | 第34-38页 |
| 3.3.3 多点位移计观测成果分析 | 第38-46页 |
| 3.4 锚索受力监测成果分析 | 第46-48页 |
| 3.5 监测成果综合分析 | 第48-56页 |
| 3.5.1 坡体变形的时间特性分析 | 第48-50页 |
| 3.5.2 坡体变形的空间特性分析 | 第50-55页 |
| 3.5.3 坡体变形的影响因素分析 | 第55-56页 |
| 3.6 坡体变形破坏模式与机制分析 | 第56-58页 |
| 第4章 运行期坡体变形特征分析 | 第58-82页 |
| 4.1 运行期自动化监测实施概况 | 第58-62页 |
| 4.1.1 仪器安装概况 | 第58页 |
| 4.1.2 监测自动化系统概况 | 第58-62页 |
| 4.2 变形监测成果分析 | 第62-67页 |
| 4.2.1 不同岩性分区的变形特征分析 | 第62-65页 |
| 4.2.2 不同高程区域的变形特征分析 | 第65-67页 |
| 4.3 坡体变形影响因素分析 | 第67-78页 |
| 4.3.1 降雨的影响 | 第67-72页 |
| 4.3.2 温度的影响 | 第72-77页 |
| 4.3.3 时间效应影响 | 第77-78页 |
| 4.3.4 其他因素影响 | 第78页 |
| 4.4 运行期监测成果综合分析 | 第78-81页 |
| 4.5 小结 | 第81-82页 |
| 第5章 边坡蠕变的时效特性预测 | 第82-98页 |
| 5.1 时效特性的数学模型 | 第82-86页 |
| 5.1.1 模型建立 | 第82-84页 |
| 5.1.2 模型数据处理 | 第84-86页 |
| 5.2 坡体变形的时效特性预测 | 第86-92页 |
| 5.2.1 边坡位移数学模型参数计算 | 第87-89页 |
| 5.2.2 边坡变形预测值与实测值对比分析 | 第89-90页 |
| 5.2.3 数学模型确定 | 第90-91页 |
| 5.2.4 长期变形量预测 | 第91-92页 |
| 5.3 锚索受力的时效特性预测 | 第92-96页 |
| 5.3.1 模型参数计算 | 第92-94页 |
| 5.3.2 锚索应力预测值与实测值对比分析 | 第94-95页 |
| 5.3.3 数学模型确定 | 第95页 |
| 5.3.4 长期预应力预测 | 第95-96页 |
| 5.4 坡体变形与锚索受力的关系 | 第96-97页 |
| 5.5 小结 | 第97-98页 |
| 第6章 公路边坡的长期稳定性分析 | 第98-118页 |
| 6.1 边坡稳定性现状复核 | 第98-101页 |
| 6.1.1 边坡支护设计概述 | 第98-99页 |
| 6.1.2 边坡稳定性验算及现状评价 | 第99-101页 |
| 6.2 基于锚索极限强度的长期稳定性分析 | 第101-107页 |
| 6.2.1.锚索的破坏形式分析 | 第101-102页 |
| 6.2.2 锚索的长期强度分析 | 第102-107页 |
| 6.3 基于极限平衡的长期稳定性分析 | 第107-112页 |
| 6.3.1 计算参数的选取 | 第107-110页 |
| 6.3.2 计算剖面选取及计算工况 | 第110-112页 |
| 6.4 基于边坡变形的长期稳定性分析 | 第112-115页 |
| 6.4.1 斋藤模型简介 | 第112-114页 |
| 6.4.2 基于斋藤模型的边坡长期稳定性分析 | 第114-115页 |
| 6.5 基于锚索的腐蚀性长期稳定性分析 | 第115-116页 |
| 6.6 小结 | 第116-118页 |
| 结论与建议 | 第118-120页 |
| 致谢 | 第120-122页 |
| 参考文献 | 第122-125页 |
