CRTSⅢ型高铁轨道板流水生产线同步放张装置设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 高铁的发展及现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国内外高铁发展现状 | 第10页 |
| 1.2.2 中国高铁的技术规范 | 第10-11页 |
| 1.2.3 各型轨道板的技术特点 | 第11-12页 |
| 1.3 传统CRTSⅢ型轨道板生产工艺技术现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 传统CRTSⅢ型轨道板生产工艺介绍 | 第12-14页 |
| 1.3.2 传统CRTSⅢ型轨道板放张工艺分析 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的主要内容 | 第15-17页 |
| 2 CRTSⅢ型轨道板流水生产线 | 第17-27页 |
| 2.1 CRTSⅢ型轨道板流水生产线简介 | 第17-20页 |
| 2.1.1 CRTSⅢ型轨道板生产方式 | 第17-18页 |
| 2.1.2 流水生产线的厂房布局 | 第18页 |
| 2.1.3 轨道板流水生产线工艺流程图 | 第18-20页 |
| 2.2 关键工位的简介 | 第20-27页 |
| 3 同步放张装置设计 | 第27-54页 |
| 3.1 同步放张装置方案对比选择 | 第27-32页 |
| 3.1.1 链轮放张方案 | 第28-29页 |
| 3.1.2 分段齿条-齿轮同步放张方案 | 第29-31页 |
| 3.1.3 同步放张装置的方案确定 | 第31-32页 |
| 3.2 模具定位 | 第32-38页 |
| 3.2.1 模具定位方案 | 第32-33页 |
| 3.2.2 定位油缸设计 | 第33-38页 |
| 3.3 放张装置机构设计 | 第38-47页 |
| 3.3.1 齿轮齿条设计及校核 | 第38-43页 |
| 3.3.2 放张支架的结构模型 | 第43-44页 |
| 3.3.3 放张梁的结构模型 | 第44-46页 |
| 3.3.4 同步放张装置总装结构模型 | 第46-47页 |
| 3.4 同步放张装置液压与气动系统 | 第47-52页 |
| 3.4.1 液压系统原理图的拟定 | 第49-51页 |
| 3.4.2 液压系统元件选型 | 第51-52页 |
| 3.5 同步放张工位气动系统的选型设计 | 第52-54页 |
| 4 同步放张装置的结构分析 | 第54-62页 |
| 4.1 齿轮齿条的静力学分析 | 第54-57页 |
| 4.2 放张支架的变形量分析 | 第57-62页 |
| 5 同步放张装置验证 | 第62-68页 |
| 5.1 同步放张工位设备安装、调试 | 第62-67页 |
| 5.1.1 设备安装调试前准备 | 第62-63页 |
| 5.1.2 同步放张装置的设备安装 | 第63-65页 |
| 5.1.3 同步放张装置设备调试 | 第65-67页 |
| 5.2 同步放张装置调试优化 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
