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混流式水轮机转轮内部流动的数值模拟及PIV测试探究

摘要第4-5页
Abstract第5页
1 绪论第9-14页
    1.1 课题来源第9页
    1.2 课题研究的目的及意义第9-10页
    1.3 国内外研究现状第10-13页
        1.3.1 空化现象的最初发现和认识第10页
        1.3.2 水轮机空化研究进展第10-12页
        1.3.3 PIV在水轮机内部流动测试的应用第12-13页
    1.4 本课题的主要研究内容第13-14页
2 水轮机数值模拟方法及PIV测试原理第14-18页
    2.1 计算流体动力学(CFD)介绍第14页
    2.2 流体动力学控制方程第14-15页
    2.3 湍流模型第15-16页
        2.3.1 ANSYA CFX中的湍流模型第15页
        2.3.2 RNG k-ε模型简介第15-16页
    2.4 空化模型第16页
    2.5 PIV测试原理第16-17页
    2.6 本章小结第17-18页
3 水轮机过流部件几何建模及网格的划分第18-25页
    3.1 模型水轮机参数第18页
    3.2 水轮机过流部件的几何建模第18-23页
        3.2.1 蜗壳模型第18-19页
        3.2.2 座环模型第19-21页
        3.2.3 转轮模型第21-22页
        3.2.4 尾水管模型第22页
        3.2.5 水轮机全流道模型的组装第22-23页
    3.3 网格划分第23-24页
        3.3.1 网格生成软件第23页
        3.3.2 网格划分方法第23页
        3.3.3 水轮机网格划分展示第23-24页
    3.4 本章小结第24-25页
4 混流式水轮机全流道的叶道涡模拟计算及结果分析第25-47页
    4.1 引言第25页
    4.2 计算湍流模型的选择第25页
    4.3 设定边界条件第25-26页
    4.4 求解条件设置第26-27页
    4.5 计算工况的选择第27-29页
    4.6 水轮机内部流场的数值模拟及结果分析第29-45页
        4.6.1 小开度工况下计算结果及流态分析第29-35页
        4.6.2 最优工况下计算结果及流态分析第35-38页
        4.6.3 大开度工况下流动状况及结果分析第38-44页
        4.6.4 综合7个工况对比分析第44-45页
    4.7 本章小结第45-47页
5 转轮内流三维空化计算及结果分析第47-67页
    5.1 引言第47页
    5.2 计算模型的选择第47页
    5.3 设定边界条件第47页
    5.4 求解条件设置第47-48页
    5.5 计算工况的选择第48页
    5.6 水轮机内部空化流场的数值模拟及结果分析第48-65页
        5.6.1 小开度工况的计算结果第48-55页
        5.6.2 最优工况的计算结果第55-58页
        5.6.3 大开度工况的计算结果第58-64页
        5.6.4 综合对比分析7个工况的计算结果第64-65页
    5.7 本章小结第65-67页
6 水轮机内部流动的PIV测试探究第67-86页
    6.1 试验前期水轮机模型设计与搭建第67-71页
        6.1.1 测试实体模型机组第67页
        6.1.2 测试模型的设计及特殊处理第67-71页
    6.2 PIV试验装置第71-76页
        6.2.1 多相流动试验台简介第71-73页
        6.2.2 高帧粒子图像速度场仪(TRPIV)介绍第73-76页
    6.3 PIV设备现场搭建布置第76-77页
    6.4 试验探索过程及疑难解决方案第77-80页
    6.5 PIV测试探究结果及处理分析第80-85页
        6.5.1 试验数据采集第80-81页
        6.5.2 试验数据处理第81-82页
        6.5.3 试验探索结果第82-85页
    6.6 本章小结第85-86页
7 结论与展望第86-88页
    7.1 结论第86-87页
    7.2 工作展望第87-88页
参考文献第88-92页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况第92-93页
致谢第93-94页

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