| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-29页 |
| ·随机振动理论的研究现状 | 第13-14页 |
| ·随机振动在桥梁动力分析中的研究现状 | 第14-27页 |
| ·桥梁抗震分析 | 第14-16页 |
| ·桥梁抗风分析 | 第16-18页 |
| ·车桥耦合分析 | 第18-27页 |
| ·车桥耦合随机振动的研究意义 | 第27页 |
| ·本文主要研究内容 | 第27-29页 |
| 第2章 虚拟激励法的理论介绍 | 第29-37页 |
| ·结构受单点平稳激励的虚拟激励法 | 第29-30页 |
| ·结构受多点完全相干平稳激励的虚拟激励法 | 第30-31页 |
| ·结构受均匀调制单点激励非平稳随机响应的虚拟激励法 | 第31-32页 |
| ·结构受均匀调制多点完全相干激励非平稳随机响应的虚拟激励法 | 第32-34页 |
| ·虚拟激励法的计算效率 | 第34-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第3章 车辆-桥梁耦合系统垂向随机动力分析 | 第37-65页 |
| ·车辆-桥梁耦合系统平稳随机响应 | 第37-39页 |
| ·构造车辆-桥梁耦合系统的虚拟激励 | 第39-46页 |
| ·车辆运动方程 | 第39-41页 |
| ·桥梁系统运动方程 | 第41页 |
| ·车桥(垂向模型)耦合关系的建立 | 第41-43页 |
| ·构造车桥系统的的虚拟荷载 | 第43-45页 |
| ·车辆-桥梁时变系统方程的求解 | 第45-46页 |
| ·车辆-桥梁时变耦合系统随机振动分析步骤 | 第46页 |
| ·车桥垂向耦合系统随机动力分析程序设计 | 第46-49页 |
| ·数值算例 | 第49-63页 |
| ·基本资料 | 第49-50页 |
| ·虚拟激励法的验证 | 第50-53页 |
| ·3跨简支梁车桥响应分析 | 第53-57页 |
| ·3跨简支梁车桥功率谱分析 | 第57-60页 |
| ·3跨简支梁车桥响应随车速变化规律 | 第60-63页 |
| ·结论 | 第63-65页 |
| 第4章 车辆-桥梁耦合系统空间随机动力分析 | 第65-97页 |
| ·车辆-桥梁耦合系统平稳随机响应 | 第65-67页 |
| ·构造车辆-桥梁耦合系统的虚拟激励 | 第67-79页 |
| ·车辆运动方程 | 第67-73页 |
| ·桥梁系统运动方程 | 第73页 |
| ·车桥(空间模型)耦合关系的建立 | 第73-77页 |
| ·构造车桥系统的的虚拟荷载 | 第77-79页 |
| ·车辆-桥梁时变系统方程的求解 | 第79页 |
| ·车辆-桥梁时变耦合系统随机振动分析步骤 | 第79-80页 |
| ·车辆-桥梁空间耦合系统随机动力分析程序设计 | 第80页 |
| ·数值算例 | 第80-91页 |
| ·基本资料 | 第80-82页 |
| ·虚拟激励法的验证 | 第82-85页 |
| ·三跨简支梁车桥响应分析 | 第85-88页 |
| ·三跨简支梁车桥功率谱分析 | 第88-91页 |
| ·车辆速度对车桥系统随机响应的影响 | 第91-95页 |
| ·结论 | 第95-97页 |
| 第5章 考虑轮轨相互作用车桥系统随机动力分析 | 第97-160页 |
| ·轮轨接触几何关系 | 第97-98页 |
| ·车轮踏面斜度 | 第98页 |
| ·轮对重力刚度 | 第98-100页 |
| ·轮对重力角刚度 | 第100-101页 |
| ·轮轨蠕滑力计算 | 第101-105页 |
| ·蠕滑率推导 | 第101-103页 |
| ·蠕滑力的计算 | 第103-105页 |
| ·轮对的运动方程 | 第105-108页 |
| ·基本假定 | 第105页 |
| ·法向力的求解 | 第105-107页 |
| ·轮对运动方程 | 第107-108页 |
| ·车辆计算模型 | 第108-109页 |
| ·桥梁系统运动方程 | 第109页 |
| ·车桥耦合关系的建立 | 第109-113页 |
| ·位移相容条件 | 第109-110页 |
| ·桥梁作用于车辆上的力 | 第110-111页 |
| ·车辆作用于桥梁上的力 | 第111-113页 |
| ·构造车桥系统的虚拟荷载 | 第113页 |
| ·考虑轮轨相互作用下,车桥系统随机动力分析程序设计 | 第113-116页 |
| ·数值算例 | 第116-150页 |
| ·基本资料 | 第116页 |
| ·虚拟激励法的验证 | 第116-123页 |
| ·三跨简支梁车桥响应分析 | 第123-130页 |
| ·三跨简支梁车桥功率谱分析 | 第130-140页 |
| ·三跨简支梁车桥均值和标准差比较 | 第140-150页 |
| ·车辆速度对车桥系统随机响应的影响 | 第150-158页 |
| ·结论 | 第158-160页 |
| 结论 | 第160-162页 |
| 展望 | 第162-163页 |
| 致谢 | 第163-164页 |
| 参考文献 | 第164-172页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 | 第172-173页 |
| 参加的科研项目与工程实践 | 第173页 |
