| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 问题的提出 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第11-16页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第16-20页 |
| 第二章 RoadMesh路面加筋网材料性能试验 | 第20-36页 |
| 2.1 RoadMesh路面加筋网概述 | 第20-22页 |
| 2.2 钢丝力学性能试验 | 第22-27页 |
| 2.3 钢丝网面力学性能试验 | 第27-34页 |
| 2.4 小结 | 第34-36页 |
| 第三章 RoadMesh路面加筋网弹塑性本构模型建立 | 第36-54页 |
| 3.1 弹塑性应力-应变关系简化模型 | 第36-39页 |
| 3.2 本构模型参数确定 | 第39-40页 |
| 3.3 本构方程拟合分析 | 第40-49页 |
| 3.4 本构模型建立 | 第49-52页 |
| 3.5 小结 | 第52-54页 |
| 第四章 RoadMesh路面加筋网数值仿真分析 | 第54-66页 |
| 4.1 离散单元法简介 | 第54-55页 |
| 4.2 钢丝网面数值仿真模型建立 | 第55-58页 |
| 4.3 钢丝网面数值仿真模型校准 | 第58-63页 |
| 4.4 钢丝网面尺寸效应分析 | 第63-65页 |
| 4.5 小结 | 第65-66页 |
| 第五章 RoadMesh加筋沥青路面室内模拟试验 | 第66-74页 |
| 5.1 加筋模拟试验方案 | 第66-70页 |
| 5.2 组合弯拉试验结果与分析 | 第70-72页 |
| 5.3 小结 | 第72-74页 |
| 结论与展望 | 第74-76页 |
| 主要结论 | 第74-75页 |
| 研究展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-82页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的论文目录 | 第82-84页 |
| 附录B 攻读学位期间参加的科研项目 | 第84页 |