| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-28页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 拱式组合体系桥的发展和国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 桥梁结构稳定理论概述 | 第12-14页 |
| 1.3.1 桥梁结构稳定性研究的意义 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内外桥梁结构稳定理论发展概况 | 第13-14页 |
| 1.4 两类稳定问题 | 第14-18页 |
| 1.4.1 第一类稳定问题 | 第15-16页 |
| 1.4.2 第二类稳定问题 | 第16-17页 |
| 1.4.3 桥梁结构稳定性评价指标和判别准则 | 第17-18页 |
| 1.5 无应力状态法 | 第18-22页 |
| 1.5.1 无应力状态法原理 | 第18-19页 |
| 1.5.2 无应力状态法原理在桥梁结构中的应用 | 第19-20页 |
| 1.5.3 钢管混凝土拱桥中的无应力状态施工控制思想 | 第20-22页 |
| 1.6 论文工程背景 | 第22-24页 |
| 1.6.1 边拱和三角区主梁 | 第23-24页 |
| 1.6.2 钢混叠合梁主梁 | 第24页 |
| 1.6.3 吊杆 | 第24页 |
| 1.6.4 系杆 | 第24页 |
| 1.7 主拱提升施工工艺 | 第24-26页 |
| 1.7.1 竖转 | 第24-25页 |
| 1.7.2 提升 | 第25-26页 |
| 1.8 本文的主要研究内容 | 第26-28页 |
| 第二章 三角刚架施工技术及支架静力分析 | 第28-44页 |
| 2.1 三角钢架的施工技术 | 第29-30页 |
| 2.1.1 钢桩支架的构造 | 第29-30页 |
| 2.1.2 三角刚架的施工 | 第30页 |
| 2.2 钢桩支架及钢模板计算基本信息 | 第30-32页 |
| 2.2.1 结构信息 | 第30-31页 |
| 2.2.2 材料截面特性 | 第31页 |
| 2.2.3 荷载信息 | 第31-32页 |
| 2.3 钢模板计算 | 第32-34页 |
| 2.4 施工过程支架最不利位置计算 | 第34-38页 |
| 2.5 风荷载计算 | 第38-40页 |
| 2.6 支架满载的整体静力分析 | 第40-43页 |
| 2.6.1 设计信息 | 第40页 |
| 2.6.2 荷载布置 | 第40页 |
| 2.6.3 结构计算结果 | 第40-42页 |
| 2.6.4 结果对比 | 第42-43页 |
| 2.7 本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 整体提升技术及塔架抗风稳定性分析 | 第44-60页 |
| 3.1 提升塔架、转体及提升系统布置 | 第44-46页 |
| 3.1.1 提升塔架基本信息 | 第44-45页 |
| 3.1.2 转体系统布置 | 第45页 |
| 3.1.3 提升系统布置 | 第45-46页 |
| 3.2 风的基本特征 | 第46-47页 |
| 3.3 提升塔架受力分析 | 第47-51页 |
| 3.3.1 有限元模型 | 第47-50页 |
| 3.3.2 模型计算依据 | 第50页 |
| 3.3.3 计算结果 | 第50-51页 |
| 3.4 提升塔稳定性分析 | 第51-58页 |
| 3.4.1 结构仅在自重作用下时 | 第51-53页 |
| 3.4.2 在纵向风荷载作用下提升塔架的稳定性 | 第53-54页 |
| 3.4.3 结构稳定性优化 | 第54-58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-60页 |
| 第四章 吊杆无应力长度 | 第60-72页 |
| 4.1 求解吊杆无应力长度的基本思路 | 第60-62页 |
| 4.2 最优吊杆力在拱桥上运用求解理论 | 第62-67页 |
| 4.2.1 最小应变能原理求解最优吊杆力 | 第62-66页 |
| 4.2.2 计算无应力长度的方法与思路 | 第66-67页 |
| 4.3 有限元模型分析 | 第67-71页 |
| 4.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论与展望 | 第72-74页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77页 |