| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 风力机齿轮传动系统的研究意义与背景 | 第9-10页 |
| 1.2 风力机齿轮传动系统故障研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 本文的工作内容 | 第13-15页 |
| 第二章 风力机齿轮传动系统常见故障特征分析 | 第15-25页 |
| 2.1 风力机齿轮传动系统实验台的组成 | 第16-17页 |
| 2.2 故障齿轮的振动特征分析 | 第17-23页 |
| 2.2.1 齿轮振动机理分析 | 第17-20页 |
| 2.2.2 正常齿轮的振动特征 | 第20页 |
| 2.2.3 磨损齿轮振动特征 | 第20-21页 |
| 2.2.4 局部异常齿轮的振动特征 | 第21-22页 |
| 2.2.5 齿轮断齿的振动特征 | 第22页 |
| 2.2.6 其他故障 | 第22-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 风力机齿轮传动系统模态分析 | 第25-35页 |
| 3.1 风力机齿轮传动系统三维模型的建立 | 第25-29页 |
| 3.1.1 齿轮的建模 | 第26-27页 |
| 3.1.2 行星轮系及箱体的建模 | 第27-28页 |
| 3.1.3 齿轮传动系统的完整装配体模型 | 第28-29页 |
| 3.2 风力机齿轮传统系统装配体的干涉检查 | 第29页 |
| 3.3 有限元模型的建立 | 第29-31页 |
| 3.4 风力机齿轮传动系统模态计算及分析结果 | 第31-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 第四章 风力机齿轮传动系统动力学计算 | 第35-61页 |
| 4.1 ADAMS的应用现状 | 第35-40页 |
| 4.2 振动特征频率的计算 | 第40-42页 |
| 4.3 多刚体动力学建模 | 第42-44页 |
| 4.3.1 SolidWorks与ADAMS的数据转换 | 第42页 |
| 4.3.2 传动系统的约束处理 | 第42-43页 |
| 4.3.3 验证模型的传动比 | 第43-44页 |
| 4.4 多刚体模型仿真信号的采集与分析 | 第44-51页 |
| 4.4.1 齿轮正常状态的信号分析 | 第45-46页 |
| 4.4.2 定轴齿轮单一故障时模拟振动信号 | 第46-49页 |
| 4.4.3 复合故障时模拟振动信号 | 第49-51页 |
| 4.5 刚柔耦合动力学建模 | 第51-60页 |
| 4.5.1 关键部件柔性体的建立 | 第51-53页 |
| 4.5.2 柔性体各级转动速度 | 第53-54页 |
| 4.5.3 刚-柔耦合模型的动力学分析 | 第54-60页 |
| 4.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 风力机齿轮传动系统信号的采集与分析 | 第61-69页 |
| 5.1 实验台的振动测试 | 第61-63页 |
| 5.2 振动信号的采集与分析 | 第63-66页 |
| 5.2.1 单一故障时信号分析 | 第63-64页 |
| 5.2.2 复合故障时信号分析 | 第64-66页 |
| 5.3 本章小结 | 第66-69页 |
| 第六章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |