| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 引言 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 论文的主要研究工作 | 第12-14页 |
| 2 混合变电所牵引供电系统建模及故障仿真计算 | 第14-34页 |
| 2.1 基于PSCAD/EMTDC的牵引供电系统模型 | 第14-23页 |
| 2.1.1 外部电源 | 第15-16页 |
| 2.1.2 动力照明供电系统 | 第16-17页 |
| 2.1.3 直流牵引供电系统 | 第17-23页 |
| 2.1.3.1 整流机组模型 | 第17-20页 |
| 2.1.3.2 牵引网模型 | 第20-21页 |
| 2.1.3.3 机车牵引逆变系统模型 | 第21-23页 |
| 2.2 牵引供电系统故障仿真计算 | 第23-30页 |
| 2.2.1 中压母线短路故障 | 第25页 |
| 2.2.2 配电变压器故障 | 第25-27页 |
| 2.2.3 整流机组故障 | 第27-28页 |
| 2.2.4 直流馈线短路故障 | 第28-29页 |
| 2.2.5 直流设备外壳接地 | 第29页 |
| 2.2.6 机车启动对直流馈线电流影响 | 第29-30页 |
| 2.3 故障仿真数据文件 | 第30-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 3 直流牵引供电系统继电保护程序设计 | 第34-56页 |
| 3.0 保护程序基本结构 | 第34-35页 |
| 3.1 交流保护 | 第35-41页 |
| 3.1.1 电流速断保护 | 第38-39页 |
| 3.1.2 过电流保护 | 第39-40页 |
| 3.1.3 过负荷保护 | 第40页 |
| 3.1.4 失压保护 | 第40-41页 |
| 3.2 直流保护 | 第41-48页 |
| 3.2.1 电流速断保护 | 第43-44页 |
| 3.2.2 电流上升率di/dt及电流增量△I保护 | 第44-46页 |
| 3.2.3 线路自动重合闸 | 第46-48页 |
| 3.3 直流设备框架保护 | 第48-51页 |
| 3.4 电流上升率DI/DT及电流增量△I保护整定配合 | 第51-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 4 直流牵引供电系统保护仿真软件开发 | 第56-72页 |
| 4.1 应用开发环境 | 第56页 |
| 4.2 仿真软件总体结构设计 | 第56-58页 |
| 4.3 软件图形界面实现 | 第58-63页 |
| 4.3.1 软件主界面 | 第58-59页 |
| 4.3.2 功能对话框 | 第59-63页 |
| 4.4 程序仿真计算功能实现 | 第63-70页 |
| 4.4.1 仿真计算程序设计 | 第63-65页 |
| 4.4.2 仿真计算原理 | 第65-68页 |
| 4.4.3 馈线传动及自由行车 | 第68-69页 |
| 4.4.4 故障传动 | 第69-70页 |
| 4.4.5 负荷清除 | 第70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-72页 |
| 5 混合变电所故障仿真实例 | 第72-84页 |
| 5.1 故障仿真实例 | 第72-80页 |
| 5.2 保护仿真软件应用环境 | 第80-81页 |
| 5.3 现场安装运行 | 第81-82页 |
| 5.4 本章小结 | 第82-84页 |
| 6 结论与展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第88-92页 |
| 学位论文数据集 | 第92页 |
