双筒充气式减振器阻尼特性研究与仿真分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第7页 |
| ·减振器技术国内外研究现状 | 第7-9页 |
| ·国外研究现状 | 第7-8页 |
| ·国内研究现状 | 第8-9页 |
| ·本设计完成的主要工作 | 第9-10页 |
| ·本章小结 | 第10-11页 |
| 第二章 减振器结构与工作原理分析 | 第11-19页 |
| ·减振器简介 | 第11页 |
| ·减振器分类 | 第11-15页 |
| ·从产生阻尼材料的角度划分 | 第11-13页 |
| ·从调节方式划分 | 第13页 |
| ·从减振器结构的角度划分 | 第13-15页 |
| ·双筒充气式减振器介绍 | 第15-18页 |
| ·双筒充气式减振器结构 | 第15-16页 |
| ·双筒充气式减振器的工作原理 | 第16-18页 |
| ·结构参数影响分析 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 减振器数学模型的建立与参数影响分析 | 第19-28页 |
| ·减振器数学模型的有关假设 | 第19页 |
| ·减振器数学模型建立 | 第19-24页 |
| ·节流阀片的变形解析计算 | 第19-21页 |
| ·压缩行程 | 第21-23页 |
| ·伸张行程 | 第23-24页 |
| ·双筒充气式减振器结构参数影响与仿真分析 | 第24-27页 |
| ·主活塞压缩阀阀片片数的影响 | 第24页 |
| ·主活塞阀片厚度的影响 | 第24-25页 |
| ·管路结构尺寸的影响 | 第25页 |
| ·氮气室初始气压的影响 | 第25-26页 |
| ·针阀孔径的影响 | 第26页 |
| ·弹簧阀阀片直径的影响 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 双筒充气式减振器模糊控制系统设计 | 第28-40页 |
| ·模糊PID控制器结构设计 | 第28-30页 |
| ·模糊PID控制语言变量的确定 | 第30-32页 |
| ·模糊PID控制规则的设计 | 第32-35页 |
| ·输入量、输出量的规范化与模糊化 | 第35-36页 |
| ·模糊PID控制系统实现与性能评价 | 第36-39页 |
| ·模糊PID控制算法流程图 | 第36-38页 |
| ·模糊PID控制算法Simulink实现 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 双筒充气式减振器电控系统设计 | 第40-49页 |
| ·双筒充气式减振器电控总体方案设计 | 第40页 |
| ·双筒充气式减振器电控单元试制 | 第40-45页 |
| ·速度检测 | 第41页 |
| ·方向盘转角测量 | 第41-42页 |
| ·节气门开度测量 | 第42-44页 |
| ·制动管路压力采集 | 第44-45页 |
| ·双筒充气式电控减振器的试制 | 第45-48页 |
| ·主控芯片介绍 | 第45-46页 |
| ·时钟电路 | 第46页 |
| ·启动模式选择电路 | 第46页 |
| ·电源电路设计 | 第46-47页 |
| ·JTAG电路 | 第47-48页 |
| ·硬件测试电路 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第六章 结论 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 作者简介 | 第54页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第54页 |
