基于GID的车联网保险UBI费率与驾驶行为评分研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 专用术语注释表 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景及目标 | 第10-11页 |
| ·国内外研究与应用现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究与应用现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究与应用现状 | 第13-14页 |
| ·本文主要工作及章节安排 | 第14-16页 |
| 第二章 相关背景知识介绍 | 第16-25页 |
| ·车联网概述 | 第16-17页 |
| ·车联网定义 | 第16页 |
| ·车联网系统架构 | 第16-17页 |
| ·车联网保险概述 | 第17-21页 |
| ·车联网保险概念 | 第18页 |
| ·车联网保险发展 | 第18-19页 |
| ·车联网保险费率定价模型 | 第19-20页 |
| ·车联网保险优势及意义 | 第20-21页 |
| ·车联网保险技术基础 | 第21-24页 |
| ·车载诊断系统OBD | 第21-22页 |
| ·智能车载终端GID | 第22-23页 |
| ·车云平台 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 车联网保险UBI架构及驾驶行为识别 | 第25-43页 |
| ·车联网保险UBI | 第26-29页 |
| ·驾驶行为分析 | 第29-35页 |
| ·驾驶行为影响因子 | 第29-30页 |
| ·驾驶行为识别算法 | 第30-35页 |
| ·驾驶行为识别结果 | 第35-41页 |
| ·疲劳驾驶行为识别结果 | 第36-37页 |
| ·变速行为识别结果 | 第37-40页 |
| ·转弯行为识别结果 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 驾驶行为评分机制 | 第43-53页 |
| ·AEW-AHP算法 | 第43-44页 |
| ·驾驶行为指标权值 | 第44-47页 |
| ·驾驶行为安全评分 | 第47-52页 |
| ·软件介绍 | 第48-49页 |
| ·驾驶行为评分实例分析 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 UBI动态保费 | 第53-57页 |
| ·车险费率调整系数 | 第53-54页 |
| ·UBI车险费率实例计算 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第六章 总结与展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录1 驾驶行为事件统计图 | 第62-63页 |
| 附录2 攻读硕士学位期间撰写的论文 | 第63-64页 |
| 附录3 攻读硕士学位期间申请的专利 | 第64-65页 |
| 附录4 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
