Delft3D模型在内河航道环保疏浚中的应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·水环境模型研究进展 | 第12-15页 |
| ·水环境模型发展历程 | 第12-13页 |
| ·水环境模型研究现状 | 第13-14页 |
| ·水环境模型的发展趋势 | 第14-15页 |
| ·研究内容与方法 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·研究方法 | 第15-17页 |
| 第二章 模型的比较与选择 | 第17-32页 |
| ·模型的比较与选择 | 第17-19页 |
| ·Fluent功能和特点 | 第17-18页 |
| ·Delft3D功能和特点 | 第18-19页 |
| ·模型的选择 | 第19页 |
| ·Delft3D软件简介及应用 | 第19-23页 |
| ·Delft3D简介及主要特点 | 第19-20页 |
| ·主要模块介绍 | 第20-23页 |
| ·Delft-3D数学模型介绍 | 第23-31页 |
| ·基本假设 | 第24页 |
| ·基本方程 | 第24-28页 |
| ·模型定解条件 | 第28-29页 |
| ·计算方法 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 三峡库区典型淤积河段水动力数值模拟 | 第32-54页 |
| ·三峡库区水环境现状 | 第32-36页 |
| ·三峡库区地理位置及气象资料 | 第32-33页 |
| ·三峡库区泥沙淤积现状 | 第33-36页 |
| ·水环境模拟的典型淤积河段选择 | 第36页 |
| ·忠县皇华城河段水动力模拟 | 第36-47页 |
| ·边界和网格生成 | 第37-40页 |
| ·深度插值 | 第40-42页 |
| ·水动力模型参数设定 | 第42-47页 |
| ·忠县皇华城河段水动力模拟结果分析 | 第47-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 疏浚工程对水质的影响数值模拟 | 第54-76页 |
| ·水质模型的建立 | 第54-58页 |
| ·零维水质模型 | 第54-55页 |
| ·一维水质模型 | 第55-56页 |
| ·二维水质模型 | 第56-58页 |
| ·三维水质模型 | 第58页 |
| ·忠县皇华城河段水质模拟 | 第58-63页 |
| ·环保疏浚技术 | 第59-60页 |
| ·水动力耦合 | 第60-61页 |
| ·水质模型参数设定 | 第61-63页 |
| ·忠县皇华城河段水质模拟结果分析 | 第63-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第五章 结论与建议 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76-77页 |
| ·建议 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第82页 |
