摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-10页 |
插图索引 | 第10-12页 |
附表索引 | 第12-13页 |
第1章 绪论 | 第13-26页 |
·研究背景和研究意义 | 第13-14页 |
·儿童乘员保护法规 | 第14-15页 |
·儿童乘员解剖学特征及损伤机理 | 第15-18页 |
·儿童约束系统的研究现状及发展趋势 | 第18-24页 |
·国内外研究现状 | 第18-19页 |
·儿童安全座椅结构及固定方式 | 第19-22页 |
·发展趋势 | 第22-24页 |
·本文主要研究内容 | 第24-26页 |
第2章 儿童安全座椅正面碰撞台车试验模型建立及验证 | 第26-39页 |
·建模方法的选择 | 第26-29页 |
·有限元方法 | 第26-27页 |
·多刚体系统动力学方法 | 第27-28页 |
·有限元-多刚体耦合方法 | 第28-29页 |
·正面碰撞台车试验 | 第29-31页 |
·对约束系统总成的要求 | 第29页 |
·约束带系统要求 | 第29-31页 |
·儿童安全座椅正面碰撞台车试验仿真模型建立 | 第31-36页 |
·儿童安全座椅有限元模型的建立 | 第31-34页 |
·ECE座椅及台车有限元模型的建立 | 第34页 |
·假人的选取 | 第34页 |
·正面碰撞台车试验仿真模型的建立 | 第34-36页 |
·模型验证 | 第36-38页 |
·本章小结 | 第38-39页 |
第3章 儿童安全座椅的仿真分析及结构改进 | 第39-47页 |
·仿真输出参数的选取 | 第39页 |
·正面碰撞仿真分析 | 第39-41页 |
·结构改进 | 第41-43页 |
·方案一 | 第41页 |
·方案二 | 第41-42页 |
·方案三 | 第42页 |
·方案四 | 第42-43页 |
·改进前、后的碰撞仿真结果 | 第43-45页 |
·头部位移、胸部加速度分析 | 第43-44页 |
·假人损伤参数 | 第44-45页 |
·座椅应力分布 | 第45页 |
·本章小结 | 第45-47页 |
第4章 台车试验 | 第47-54页 |
·试验准备 | 第47-49页 |
·组合吸能筒准备 | 第47-48页 |
·试验台车及假人准备 | 第48页 |
·数据采集仪、高速摄像及速度采集准备 | 第48-49页 |
·试验结果分析 | 第49-53页 |
·台车数据 | 第49-50页 |
·儿童安全座椅外观检测 | 第50页 |
·假人数据 | 第50-53页 |
·本章小结 | 第53-54页 |
总结与展望 | 第54-57页 |
参考文献 | 第57-60页 |
致谢 | 第60-62页 |
附录 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第62页 |