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基于有限元—多刚体耦合的儿童安全座椅结构改进

摘要第1-6页
Abstract第6-10页
插图索引第10-12页
附表索引第12-13页
第1章 绪论第13-26页
   ·研究背景和研究意义第13-14页
   ·儿童乘员保护法规第14-15页
   ·儿童乘员解剖学特征及损伤机理第15-18页
   ·儿童约束系统的研究现状及发展趋势第18-24页
     ·国内外研究现状第18-19页
     ·儿童安全座椅结构及固定方式第19-22页
     ·发展趋势第22-24页
   ·本文主要研究内容第24-26页
第2章 儿童安全座椅正面碰撞台车试验模型建立及验证第26-39页
   ·建模方法的选择第26-29页
     ·有限元方法第26-27页
     ·多刚体系统动力学方法第27-28页
     ·有限元-多刚体耦合方法第28-29页
   ·正面碰撞台车试验第29-31页
     ·对约束系统总成的要求第29页
     ·约束带系统要求第29-31页
   ·儿童安全座椅正面碰撞台车试验仿真模型建立第31-36页
     ·儿童安全座椅有限元模型的建立第31-34页
     ·ECE座椅及台车有限元模型的建立第34页
     ·假人的选取第34页
     ·正面碰撞台车试验仿真模型的建立第34-36页
   ·模型验证第36-38页
   ·本章小结第38-39页
第3章 儿童安全座椅的仿真分析及结构改进第39-47页
   ·仿真输出参数的选取第39页
   ·正面碰撞仿真分析第39-41页
   ·结构改进第41-43页
     ·方案一第41页
     ·方案二第41-42页
     ·方案三第42页
     ·方案四第42-43页
   ·改进前、后的碰撞仿真结果第43-45页
     ·头部位移、胸部加速度分析第43-44页
     ·假人损伤参数第44-45页
     ·座椅应力分布第45页
   ·本章小结第45-47页
第4章 台车试验第47-54页
   ·试验准备第47-49页
     ·组合吸能筒准备第47-48页
     ·试验台车及假人准备第48页
     ·数据采集仪、高速摄像及速度采集准备第48-49页
   ·试验结果分析第49-53页
     ·台车数据第49-50页
     ·儿童安全座椅外观检测第50页
     ·假人数据第50-53页
   ·本章小结第53-54页
总结与展望第54-57页
参考文献第57-60页
致谢第60-62页
附录 攻读学位期间所发表的学术论文目录第62页

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