| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外塔式起重机驾驶室的研究概况 | 第11-13页 |
| ·国内外塔式起重机安全监控装置界面的研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外塔式起重机安全监控装置界面的研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内塔式起重机安全监控装置界面分析 | 第14-16页 |
| ·本文的研究内容 | 第16-17页 |
| ·本文的研究意义 | 第17-19页 |
| 第2章 塔式起重机驾驶空间的研究 | 第19-35页 |
| ·塔式起重机驾驶空间的组成 | 第19页 |
| ·塔式起重机驾驶环境的分析 | 第19-21页 |
| ·震动 | 第19-20页 |
| ·噪音 | 第20页 |
| ·温度 | 第20-21页 |
| ·人体工程学 | 第21-23页 |
| ·人体工程学的概述 | 第21页 |
| ·人体工程学的研究内容 | 第21-22页 |
| ·人体尺寸的研究 | 第22-23页 |
| ·基于人体工程学的驾驶空间优化设计 | 第23-33页 |
| ·人的视野与行为的优化设计 | 第23-26页 |
| ·座椅的优化设计 | 第26-29页 |
| ·操作杆的优化设计 | 第29-32页 |
| ·照明的优化设计 | 第32页 |
| ·置物架及其他的优化设计 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 塔式起重机安全监控装置交互界面的研究 | 第35-45页 |
| ·人机交互设计 | 第35-37页 |
| ·人机交互界面设计的定义 | 第35-36页 |
| ·人机交互设计的设计原则 | 第36-37页 |
| ·用户调研与分析 | 第37-41页 |
| ·用户调研 | 第38-39页 |
| ·调研分析 | 第39-41页 |
| ·塔式起重机安全监控装置人机交互界面分析 | 第41-43页 |
| ·驾驶员与安全监控装置的距离分析 | 第41-42页 |
| ·驾驶员的视觉疲劳分析 | 第42页 |
| ·驾驶员的主观特性 | 第42-43页 |
| ·人机交互界面的色彩分析 | 第43页 |
| ·塔式起重机安全监控装置的界面内容分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 塔式起重机安全监控装置交互界面的设计与实践 | 第45-56页 |
| ·总体设计要求 | 第45-46页 |
| ·整体外观的设计 | 第46-49页 |
| ·外壳材料的选择 | 第46-47页 |
| ·整体造型的设计 | 第47页 |
| ·界面色彩的设计 | 第47页 |
| ·挡光罩的设计 | 第47-48页 |
| ·固定方式的设计 | 第48-49页 |
| ·主控板界面的布置与设计 | 第49-51页 |
| ·主控板的构成 | 第49-50页 |
| ·主控板的设计 | 第50-51页 |
| ·显示屏的界面布置与设计 | 第51-54页 |
| ·显示屏的监控内容与布置 | 第51-52页 |
| ·显示屏的设计 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第5章 结论与展望 | 第56-58页 |
| ·结论 | 第56-57页 |
| ·展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第61页 |