变速箱齿轮齿廓修形及其噪音振动特性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1. 绪论 | 第11-20页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状与发展趋势 | 第13-17页 |
| ·齿轮变速箱振动噪声研究的进展 | 第13-14页 |
| ·齿轮修形方法研究的进展 | 第14-16页 |
| ·振动和噪声提取方法研究的进展 | 第16-17页 |
| ·变速箱噪声产生原因分析 | 第17-18页 |
| ·本文研究主要内容及结构安排 | 第18-20页 |
| 2. 变速箱齿轮修形对变速箱噪声振动影响研究 | 第20-36页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·齿轮关键参数介绍 | 第20-22页 |
| ·齿轮各部分名称及符号 | 第20-21页 |
| ·渐开线齿轮的基本参数 | 第21-22页 |
| ·渐开线齿轮齿廓曲线形成过程及渐开线齿轮啮合规律 | 第22-26页 |
| ·渐开线的形成 | 第22-23页 |
| ·渐开线的两种表达方式 | 第23-25页 |
| ·渐开线直齿齿轮啮合传动条件 | 第25-26页 |
| ·影响渐开线齿轮啮合噪声和振动的因素 | 第26-30页 |
| ·齿廓齿形对齿轮啮合噪声的影响 | 第26-28页 |
| ·齿轮类型对噪声的影响 | 第28页 |
| ·重合度对齿轮噪声的影响 | 第28-29页 |
| ·压力角对齿轮噪声的影响 | 第29-30页 |
| ·齿轮齿廓修形研究 | 第30-34页 |
| ·建立齿轮啮合振动系统动态模型 | 第30-31页 |
| ·修形量与修形曲线在模型中的选择和确定 | 第31-34页 |
| ·齿轮修形加工方法 | 第34-35页 |
| ·本章总结 | 第35-36页 |
| 3. 特征信号采集和处理 | 第36-45页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·特征信号的选择 | 第36-38页 |
| ·信号的敏感性 | 第36-37页 |
| ·特征信号的在线实时性 | 第37-38页 |
| ·特征信号的检测 | 第38-42页 |
| ·声音信号的检测 | 第38-39页 |
| ·振动信号的检测 | 第39-42页 |
| ·信号的采集处理 | 第42-44页 |
| ·信号的调理 | 第42-43页 |
| ·A/D 转换及采样控制 | 第43-44页 |
| ·本章总结 | 第44-45页 |
| 4. 变速箱齿轮啮合噪声提取分析 | 第45-61页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·时频分析方法研究进展 | 第45-46页 |
| ·傅里叶级数和傅里叶变换在频谱分析中的应用 | 第46-48页 |
| ·三角函数形式的傅里叶函数 | 第46-47页 |
| ·信号采集的傅里叶变换 | 第47-48页 |
| ·提取齿轮传动机构的噪声信号实验 | 第48-51页 |
| ·实验目的 | 第48页 |
| ·实验台介绍 | 第48-50页 |
| ·实验方法 | 第50-51页 |
| ·对比修形前后齿轮啮合声音时域图像 | 第51-56页 |
| ·MATLAB 声音信号滤波程序编写 | 第51-53页 |
| ·对比修形前后齿轮啮合声音时域图像 | 第53-56页 |
| ·对比同一齿轮不同转速下的频谱图 | 第56-59页 |
| ·本章总结 | 第59-61页 |
| 5. 基于时间序列模型的变速箱齿轮振动研究 | 第61-85页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·时间序列的统计分析 | 第61-64页 |
| ·偏度系数和峭度系数 | 第61-63页 |
| ·选择统计特征量 | 第63-64页 |
| ·时间序列模型分析及其应用 | 第64-70页 |
| ·时间序列模型的一般概念 | 第64页 |
| ·时间序列模型的结构特征 | 第64-69页 |
| ·齿轮传动过程中状态模型分析 | 第69-70页 |
| ·采集齿轮传动机构的位移信号实验 | 第70-75页 |
| ·实验目的 | 第70页 |
| ·实验台介绍 | 第70-73页 |
| ·实验方法 | 第73-75页 |
| ·齿轮啮合时间序列模型分析 | 第75-83页 |
| ·数据采集建模过程 | 第75-76页 |
| ·时间序列模型趋势图分析 | 第76-81页 |
| ·GNAR 时序模型统计分析和结论分析 | 第81-83页 |
| ·本章总结 | 第83-85页 |
| 6 总结与展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
