农林业航空发展影响因素分析及对策研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·农林业航空的概念与理论基础 | 第12-17页 |
| ·农林业航空的概念 | 第12页 |
| ·农林业航空的作业项目种类 | 第12-13页 |
| ·农林业航空的特点 | 第13-16页 |
| ·农林业航空的地位及作用 | 第16-17页 |
| ·研究背景、目的和意义 | 第17-19页 |
| ·研究背景 | 第17-18页 |
| ·研究目的和意义 | 第18-19页 |
| ·本文主要的研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 农林业航空的发展现状分析 | 第20-38页 |
| ·国外农林业航空的发展现状 | 第20-23页 |
| ·美国农林业航空的发展现状 | 第20-21页 |
| ·日本农林业航空的发展现状 | 第21-22页 |
| ·巴西农林业航空的发展现状 | 第22页 |
| ·俄罗斯农林业航空的发展现状 | 第22页 |
| ·韩国农林业航空的发展现状 | 第22-23页 |
| ·国内农林业航空发展现状 | 第23-36页 |
| ·国内农林业航空的发展历程分析 | 第23-34页 |
| ·国内农林业航空发展基本现状分析 | 第34-36页 |
| ·国内外农林业航空发展对比 | 第36-38页 |
| 第三章 我国农林业航空发展影响因素分析 | 第38-63页 |
| ·我国农林业航空发展影响因素系统分析 | 第38-56页 |
| ·自然条件因素 | 第38-45页 |
| ·经济环境因素 | 第45-47页 |
| ·产业资源因素 | 第47-53页 |
| ·作业技术因素 | 第53-54页 |
| ·政策管理因素 | 第54-56页 |
| ·我国农林业航空发展影响因素评定 | 第56-61页 |
| ·影响因素与农林业航空小时数的相关性分析 | 第56-59页 |
| ·我国农林业航空发展影响因素的综合评定 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第四章 我国农林业航空的需求分析及发展战略布局 | 第63-80页 |
| ·以云南省耕地为例分析我国农林业航空的潜在需求 | 第63-65页 |
| ·地区自然资源分布 | 第65-70页 |
| ·我国耕地资源空间分布情况 | 第65-67页 |
| ·我国森林资源空间分布情况 | 第67-69页 |
| ·我国自然资源优势地区 | 第69-70页 |
| ·农林业航空的地区适用性 | 第70-72页 |
| ·我国地形分布情况 | 第70-71页 |
| ·我国耕地规模化经营地区分布情况 | 第71-72页 |
| ·地区经济结构 | 第72-74页 |
| ·地区产业资源结构 | 第74-75页 |
| ·农林业航空企业地区分布情况 | 第74页 |
| ·通用航空机场分布情况 | 第74-75页 |
| ·我国农林业航空飞行量地区分布 | 第75-77页 |
| ·我国农林业航空发展的战略布局 | 第77-80页 |
| 第五章 我国农林业航空发展的对策与建议 | 第80-84页 |
| ·有效利用自身现有资源 | 第80页 |
| ·阶段式发展,优势地区重点培养 | 第80页 |
| ·提高土地集中化程度 | 第80页 |
| ·支持多种经营项目的开展 | 第80页 |
| ·着力加强产业资源建设 | 第80-82页 |
| ·大力培养通用航空飞行员 | 第80-81页 |
| ·提高农林飞机的引进量 | 第81页 |
| ·加强国内农林飞机制造业的建设 | 第81页 |
| ·鼓励农林业航空公司的开展 | 第81-82页 |
| ·构建农林业航空机场网络及服务保障体系 | 第82页 |
| ·积极改善发展环境 | 第82-84页 |
| ·改善农林业航空科技研发环境 | 第82页 |
| ·不断推进管理体制改革 | 第82页 |
| ·加大政策扶持力度 | 第82-83页 |
| ·建立与农林业航空相关的法规标准体系 | 第83页 |
| ·加强农林业航空的国际交流与合作 | 第83-84页 |
| 结论 | 第84-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
