| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·汽车内饰用纺织材料概述 | 第10-13页 |
| ·汽车内饰用纺织材料分类 | 第10-12页 |
| ·汽车内饰用纺织材料性能要求 | 第12-13页 |
| ·汽车内饰用纺织品材料的演变及发展 | 第13-15页 |
| ·针刺及后整理工艺简介 | 第15-17页 |
| ·汽车内饰材料的研究现状 | 第17-19页 |
| ·国内外汽车内饰材料简介 | 第19页 |
| ·本研究的目的、意义和主要内容 | 第19-21页 |
| ·本研究的目的及意义 | 第19-20页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第20-21页 |
| 第二章 阻燃涤纶针刺布的制备及工艺参数对针刺布性能的影响 | 第21-35页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·实验部分 | 第21-25页 |
| ·实验原料 | 第21-22页 |
| ·实验仪器 | 第22页 |
| ·试样制备 | 第22-23页 |
| ·试验设计 | 第23-24页 |
| ·测试表征方法 | 第24-25页 |
| ·结果与分析 | 第25-35页 |
| ·阻燃涤纶纤维含量对针刺布阻燃性能的影响 | 第25-26页 |
| ·针刺工艺对针刺布厚度的影响 | 第26-28页 |
| ·针刺工艺对阻燃涤纶针刺布力学性能的影响 | 第28-35页 |
| 第三章 热压工艺对阻燃涤纶针刺布/PE膜覆膜材料结构及性能的影响 | 第35-47页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·实验部分 | 第35-37页 |
| ·实验材料 | 第35页 |
| ·实验仪器 | 第35页 |
| ·试样制备 | 第35-36页 |
| ·正交试验设计 | 第36-37页 |
| ·测试表征方法 | 第37页 |
| ·结果与分析 | 第37-46页 |
| ·PE膜DSC测试 | 第37-38页 |
| ·热压覆膜工艺对复合材料力学性能的影响 | 第38-41页 |
| ·热压覆膜工艺对复合材料剥离强力的影响 | 第41-43页 |
| ·正交试验结果分析 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 老化对涤纶针刺布/PE膜覆膜材料性能的影响 | 第47-59页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·实验部分 | 第47-48页 |
| ·实验试样 | 第47页 |
| ·实验仪器 | 第47-48页 |
| ·试样制备 | 第48页 |
| ·性能测试 | 第48页 |
| ·结果与分析 | 第48-58页 |
| ·老化对阻燃涤纶针刺布/PE膜覆膜材料膜材表面亲水性能的影响 | 第48-53页 |
| ·老化对阻燃涤纶针刺布/PE膜覆膜材料拉伸及剥离性能的影响 | 第53-55页 |
| ·老化对阻燃涤纶针刺布/PE膜覆膜材料剥离性能的影响 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第59-60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
