ESC液压执行机构压力精确控制研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 主要符号对照表 | 第9-11页 |
| 第1章 引言 | 第11-22页 |
| ·汽车电子稳定控制系统（ ESC）的发展历程 | 第11-14页 |
| ·ESC的组成与基本原理 | 第14-17页 |
| ·ESC液压执行机构研究现状 | 第17-19页 |
| ·国外研究现状 | 第17-18页 |
| ·国内研究现状 | 第18-19页 |
| ·论文主要研究内容 | 第19-22页 |
| ·论文选题意义 | 第19-20页 |
| ·论文研究基础 | 第20页 |
| ·论文研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 液压执行机构关键部件数学模型 | 第22-38页 |
| ·柱塞泵数学模型 | 第22-24页 |
| ·结构和工作原理 | 第22-23页 |
| ·数学模型 | 第23-24页 |
| ·高速开关阀数学模型 | 第24-36页 |
| ·外流式增压阀 | 第24-33页 |
| ·内流式减压阀 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 高速开关阀流场分析及结构参数优化 | 第38-68页 |
| ·计算流体动力学（ＣＦＤ） | 第38-40页 |
| ·流场仿真模型建立与求解 | 第40-45页 |
| ·流场几何建模 | 第40-41页 |
| ·模型网格划分 | 第41-42页 |
| ·边界设定与初始化 | 第42-43页 |
| ·模型求解计算 | 第43页 |
| ·仿真结果后处理 | 第43-45页 |
| ·流场仿真结果分析 | 第45-63页 |
| ·阀芯开度影响 | 第45-52页 |
| ·阀座锥角影响 | 第52-55页 |
| ·阀口直径影响 | 第55-59页 |
| ·阀两端压力影响 | 第59-63页 |
| ·高速开关阀结构参数优化 | 第63-66页 |
| ·简单遗传算法 | 第63-64页 |
| ·优化参数与优化目标 | 第64-65页 |
| ·优化结果 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第4章 液压执行机构联合仿真模型 | 第68-78页 |
| ·液压仿真技术概述 | 第68-69页 |
| ·基于AMESim的液压元件仿真模型 | 第69-72页 |
| ·柱塞泵仿真模型 | 第69-71页 |
| ·制动主缸仿真模型 | 第71页 |
| ·制动轮缸仿真模型 | 第71-72页 |
| ·基于Simulink的高速开关阀仿真模型 | 第72-74页 |
| ·电磁力仿真模型及参数设置 | 第73-74页 |
| ·液动力仿真模型及参数设置 | 第74页 |
| ·液压执行机构联合仿真模型 | 第74-75页 |
| ·其它元件仿真参数设置 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第5章 液压执行机构仿真分析与实验验证 | 第78-104页 |
| ·硬件在环实验 | 第78-88页 |
| ·硬件在环实验台 | 第78-79页 |
| ·限压阀动态响应特性实验 | 第79-85页 |
| ·增压阀动态响应特性实验 | 第85-88页 |
| ·高速开关阀仿真分析 | 第88-100页 |
| ·限压阀动态响应特性仿真分析 | 第88-90页 |
| ·增压阀动态响应特性仿真分析 | 第90-92页 |
| ·载波频率对高速开关阀影响的仿真分析 | 第92-93页 |
| ·拓宽占空比有效工作范围的仿真分析 | 第93-100页 |
| ·柱塞泵仿真分析 | 第100-103页 |
| ·本章小结 | 第103-104页 |
| 第6章 结论 | 第104-106页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第104-105页 |
| ·创新点总结 | 第105-106页 |
| 参考文献 | 第106-112页 |
| 致谢 | 第112-114页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第114页 |
