城际列车地下车站火灾烟气控制研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| ·研究背景 | 第12-14页 |
| ·城际列车地下车站的发展现状 | 第12-14页 |
| ·城际列车地下车站火灾烟气控制研究的必要性 | 第14页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第14-17页 |
| ·国外研究现状分析 | 第15-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16页 |
| ·研究现状分析 | 第16-17页 |
| ·研究内容及方法 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章 城际列车地下车站火灾风险分析 | 第19-26页 |
| ·城际列车与国铁站、地铁站的对比 | 第19-21页 |
| ·城际列车地下车站与国铁站的对比 | 第19-20页 |
| ·城际列车地下车站与地铁站的对比 | 第20-21页 |
| ·城际列车地下车站特点 | 第21-22页 |
| ·城际列车地下车站建筑特点对消防设计的影响 | 第22-23页 |
| ·城际列车地下车站火灾风险性分析 | 第23-26页 |
| ·城际列车地下车站起火原因 | 第23页 |
| ·城际列车地下车站火灾风险分析 | 第23-26页 |
| 第3章 数值计算及求解方法 | 第26-40页 |
| ·FDS 介绍 | 第26-29页 |
| ·流体动力学模型 | 第26-27页 |
| ·燃烧模型 | 第27-28页 |
| ·火灾传热过程 | 第28-29页 |
| ·网格尺寸的选择 | 第29页 |
| ·设计火灾 | 第29-38页 |
| ·火灾类型 | 第29-30页 |
| ·火灾规模 | 第30-33页 |
| ·单节列车火灾 | 第33-38页 |
| ·输出参数的选取 | 第38-40页 |
| 第4章 城际列车地下车站火灾烟气控制研究 | 第40-57页 |
| ·防火分区/分隔设计研究 | 第40-46页 |
| ·防火分区/分隔设置分析 | 第40-42页 |
| ·设计方案 | 第42页 |
| ·防火隔离带及防火舱 | 第42-46页 |
| ·排烟设计研究 | 第46-55页 |
| ·排烟设计分析 | 第46-54页 |
| ·设计方案 | 第54-55页 |
| ·挡烟空气幕研究 | 第55-56页 |
| ·屏蔽门设置分析 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 实例验证 | 第57-71页 |
| ·某城际列车地下车站建筑概况 | 第57-58页 |
| ·某城际列车烟气控制设计方案 | 第58-59页 |
| ·防火分区及防火分隔设计方案 | 第58-59页 |
| ·排烟设计设计方案 | 第59页 |
| ·数值模拟研究 | 第59-67页 |
| ·防火隔离带宽度数值模拟 | 第60-61页 |
| ·防火舱间距数值模拟 | 第61-63页 |
| ·站厅火灾烟气控制模式研究 | 第63-64页 |
| ·站台公共区火灾烟气控制模式研究 | 第64-65页 |
| ·轨行区火灾烟气控制模式研究 | 第65-67页 |
| ·人员安全性分析 | 第67-71页 |
| ·人数的确定 | 第67-68页 |
| ·模拟结果 | 第68-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第76页 |
