CNiM-TM系列气体涡轮流量计的优化设计研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目次 | 第9-11页 |
| 图清单 | 第11-12页 |
| 表清单 | 第12-13页 |
| 1 绪论 | 第13-20页 |
| ·课题背景和研究意义 | 第13-14页 |
| ·涡轮流量计的工作原理和应用 | 第14-15页 |
| ·涡轮流量计的研究现状 | 第15-19页 |
| ·涡轮流量计的理论研究现状 | 第16-18页 |
| ·涡轮流量计数值模拟的研究现状 | 第18-19页 |
| ·研究内容 | 第19页 |
| ·创新点 | 第19-20页 |
| 2 降低涡轮流量计的线性度误差研究 | 第20-32页 |
| ·叶轮特征参数 | 第21-23页 |
| ·特征参数约束条件 | 第23页 |
| ·优化目标函数 | 第23-24页 |
| ·涡轮流量计数学模型的建立 | 第24-28页 |
| ·优化算法与流程 | 第28-31页 |
| ·优化结果 | 第31-32页 |
| 3 涡轮流量计数值模拟的基本理论 | 第32-43页 |
| ·流动运动的控制方程 | 第32-34页 |
| ·旋转坐标系下的控制方程 | 第34-35页 |
| ·湍流模型概述 | 第35-39页 |
| ·可动区域流动问题的求解方法 | 第39-40页 |
| ·软件介绍 | 第40-41页 |
| ·网格的生成与其质量指标 | 第41-43页 |
| ·网格生成的基本原则 | 第42-43页 |
| 4 涡轮流量计数值模拟优化研究 | 第43-56页 |
| ·气体涡轮流量传感器内部流场的数值模拟 | 第43-49页 |
| ·气体涡轮流量传感器的三维建模 | 第43-44页 |
| ·计算网格的生成 | 第44页 |
| ·边界条件的设置 | 第44-45页 |
| ·叶轮转速的确定 | 第45-48页 |
| ·湍流模型的选择 | 第48-49页 |
| ·计算结果分析 | 第49-54页 |
| ·压损分析 | 第49-50页 |
| ·气体涡轮流量传感器内部流场分析 | 第50-54页 |
| ·修改叶轮参数后数值模拟结果与分析 | 第54-56页 |
| 5 实验对比研究 | 第56-64页 |
| ·音速喷嘴的测量原理 | 第56-57页 |
| ·数学模型 | 第57-58页 |
| ·理想条件下的流量 | 第57页 |
| ·标准装置实际条件下的流量的处理 | 第57-58页 |
| ·仪表系数的计算 | 第58-60页 |
| ·气体在流量计处的密度 | 第58页 |
| ·流过流量计的气体体积流量 | 第58页 |
| ·湿度修正后的气体体积流量计算 | 第58-59页 |
| ·涡轮流量计仪表系数与线性度误差的计算 | 第59-60页 |
| ·本实验所用临界流喷嘴气体流量标准装置介绍 | 第60-63页 |
| ·检定的结果及其分析 | 第63-64页 |
| 6 结论与展望 | 第64-67页 |
| ·结论 | 第64-65页 |
| ·今后工作展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 作者简介 | 第70页 |
