城市中心区无车规划研究--以常州市北部新城中心区为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| ·研究背景 | 第13-16页 |
| ·小汽车交通的发展及其影响 | 第13-14页 |
| ·行人交通状况 | 第14-15页 |
| ·可持续发展与城市交通 | 第15-16页 |
| ·研究对象与概念界定 | 第16-18页 |
| ·研究对象 | 第16-17页 |
| ·概念界定 | 第17-18页 |
| ·研究意义 | 第18-20页 |
| ·研究思路和方法 | 第20-23页 |
| ·研究思路框架 | 第20-21页 |
| ·研究方法 | 第21-23页 |
| 第2章 无车发展的相关理论研究 | 第23-49页 |
| ·新城市主义 | 第23-26页 |
| ·绿色交通 | 第26-29页 |
| ·无车发展与无车规划 | 第29-46页 |
| ·无车的发展历史 | 第29-33页 |
| ·无车发展的概念 | 第33-46页 |
| ·本章小结 | 第46-49页 |
| 第3章 国内外相关案例研究 | 第49-63页 |
| ·国外城市中心区无车规划相关案例分析 | 第49-55页 |
| ·德国慕尼黑 | 第49-53页 |
| ·巴黎拉德方斯区副中心 | 第53-55页 |
| ·国内城市中心区无车规划相关案例分析 | 第55-59页 |
| ·上海南京东路 | 第55-57页 |
| ·广州珠江新城核心区 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-63页 |
| 第4章 城市中心区无车规划的主要内容 | 第63-83页 |
| ·规划目标 | 第63-64页 |
| ·规划原则 | 第64页 |
| ·规划要素 | 第64-82页 |
| ·无车区域规模 | 第64-65页 |
| ·无车区域的土地利用 | 第65-66页 |
| ·无车区周边条件支撑 | 第66-70页 |
| ·无车区内部交通规划 | 第70-80页 |
| ·无缝换乘规划 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第5章 常州北部新城中心区无车规划实践 | 第83-95页 |
| ·无车规划条件分析 | 第83-84页 |
| ·项目背景 | 第83-84页 |
| ·区域条件 | 第84页 |
| ·无车规划的主要内容 | 第84页 |
| ·土地利用与用地功能 | 第84-87页 |
| ·公共交通规划 | 第87-89页 |
| ·停车设施规划 | 第89-91页 |
| ·交通无缝换乘规划 | 第91-92页 |
| ·步行系统规划 | 第92-95页 |
| 第6章 结论与展望 | 第95-99页 |
| ·结论 | 第95-98页 |
| ·展望 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-103页 |
| 附录1 国内外无车区一览表 | 第103-122页 |
| 攻读硕士学位期间成果 | 第122-123页 |
| 致谢 | 第123页 |
