| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-17页 |
| 主要符号表及物理量名称 | 第17-22页 |
| 第一章 绪论 | 第22-33页 |
| ·车用燃料电池研究现状 | 第22-26页 |
| ·燃料电池概述 | 第22-23页 |
| ·车用燃料电池分析 | 第23-24页 |
| ·车用PEMFC研究进展 | 第24-26页 |
| ·燃料电池在车辆上应用情况与控制策略分析 | 第26-30页 |
| ·燃料电池车辆优势 | 第26页 |
| ·国外燃料电池乘用车的发展 | 第26-27页 |
| ·国内燃料电池车辆发展情况 | 第27页 |
| ·轻型车辆应用燃料电池现状 | 第27-28页 |
| ·燃料电池车辆仿真软件应用 | 第28-29页 |
| ·燃料电池混合动力车辆控制研究情况 | 第29-30页 |
| ·本论文的研究意义与思路 | 第30-31页 |
| ·本论文结构体系 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第二章 小型车用PEMFC运行机理 | 第33-53页 |
| ·质子交换膜燃料电池的工作原理和组成 | 第33-34页 |
| ·PEMFC电化学模型与控制方程 | 第34-39页 |
| ·燃料电池开路电压 | 第34-35页 |
| ·质子交换膜燃料电池内的极化现象与过电位 | 第35-37页 |
| ·PEMFC模型控制方程 | 第37-39页 |
| ·PEMFC电堆的结构分析 | 第39-50页 |
| ·盖板与绝缘层 | 第39-40页 |
| ·双极板的结构特征 | 第40-41页 |
| ·PEMFC流场结构分析 | 第41-43页 |
| ·扩散层的结构机理 | 第43-46页 |
| ·催化剂的研究进展与失效分析 | 第46-48页 |
| ·质子交换膜的研究进展与膜内物质的传输 | 第48-50页 |
| ·PEMFC功率衰退分析 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第三章 小型PEMFC混合动力车驱动部件的模型与控制策略分析 | 第53-69页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·混合动力能辅助量系统分析 | 第53-57页 |
| ·蓄电池模型 | 第53-56页 |
| ·超级电容模型 | 第56-57页 |
| ·DC/DC转换器模型 | 第57-58页 |
| ·电机控制模型分析与功率确定 | 第58-60页 |
| ·电机控制模型分析 | 第58-59页 |
| ·电动机动力参数 | 第59-60页 |
| ·PEMFC混合动力车辆控制策略分析 | 第60-68页 |
| ·PEMFC混合动力车辆控制策略基本模型 | 第60-64页 |
| ·小型PEMFC混合动力车辆控制策略优化 | 第64-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第四章 小型PEMFC混合动力车仿真与优化 | 第69-89页 |
| ·引言 | 第69页 |
| ·ADVISOR软件开发 | 第69-73页 |
| ·ADVISOR车辆仿真的意义与介绍 | 第69-71页 |
| ·ADVISOR软件二次开发 | 第71-73页 |
| ·基于遗传算法燃料电池混合动力模型 | 第73-76页 |
| ·遗传算法分析 | 第73-75页 |
| ·遗传算法优化的燃料电池车辆模型 | 第75-76页 |
| ·ADVISOR与遗传算法联合仿真 | 第76-77页 |
| ·仿真结果分析 | 第77-88页 |
| ·遗传算法与ADVISOR联合仿真分析 | 第77-80页 |
| ·电机功率选型仿真分析 | 第80-81页 |
| ·基于ADVISOR不同控制策略仿真分析 | 第81-85页 |
| ·车辆在ADVISOR互动模式下仿真分析 | 第85-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 第五章 小型车用风冷PMEFC电堆模拟与优化 | 第89-104页 |
| ·引言 | 第89页 |
| ·风冷PMEFC电堆模型建立 | 第89-92页 |
| ·风冷电堆模型描述 | 第89-90页 |
| ·电堆热量产生与移除 | 第90-92页 |
| ·风冷电堆模型的模拟与优化 | 第92-102页 |
| ·电堆散热模型分析 | 第95-96页 |
| ·湿度对风冷PEMFC影响 | 第96-97页 |
| ·风冷电堆的特性曲线分析 | 第97页 |
| ·散热模型对PEMFC性能影响 | 第97-98页 |
| ·对流散热模型，不同流场对PEMFC的影响 | 第98-99页 |
| ·风冷电堆散热强度的改进 | 第99-102页 |
| ·本章小结 | 第102-104页 |
| 第六章 小型车用PEMFC电堆测试与功率衰退分析 | 第104-114页 |
| ·引言 | 第104页 |
| ·2kW车用电堆的研制 | 第104-106页 |
| ·2kW燃料电池电堆测试试验 | 第106-109页 |
| ·电堆测试系统 | 第106页 |
| ·2kW电堆试验结果与讨论 | 第106-109页 |
| ·5kW电堆功率衰退试验 | 第109-113页 |
| ·5kW电堆情况介绍 | 第109-111页 |
| ·5kW电堆功率衰退试验结果与分析 | 第111-113页 |
| ·本章小结 | 第113-114页 |
| 第七章 小型PEMFC混合动力车设计与测试分析 | 第114-133页 |
| ·引言 | 第114页 |
| ·小型PEMFC混合动力车辆结构 | 第114-116页 |
| ·车辆电气设备设计与运行策略 | 第116-121页 |
| ·车辆动力系统参数 | 第116页 |
| ·车辆电气设计 | 第116-119页 |
| ·车辆运行策略 | 第119-121页 |
| ·燃料电池车辆试验流程与注意事项 | 第121-124页 |
| ·测试流程 | 第121-123页 |
| ·试验注意事项 | 第123页 |
| ·试验环境与安全参数 | 第123-124页 |
| ·燃料电池混合动力车辆试验项目 | 第124-125页 |
| ·测试结果分析 | 第125-132页 |
| ·车辆室内模拟道路测试分析 | 第125-127页 |
| ·道路测试 | 第127-132页 |
| ·本章小结 | 第132-133页 |
| 结论 | 第133-135页 |
| 参考文献 | 第135-149页 |
| 附录 | 第149-153页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第153-154页 |
| 致谢 | 第154-155页 |
| 附件 | 第155页 |