斜拉桥主梁挠度变化对拉索损伤的敏感性分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究的背景与意义 | 第9-11页 |
| ·国内外发展现状 | 第11-15页 |
| ·斜拉桥拉索损伤识别方法的研究现状 | 第11-14页 |
| ·索力监测技术的研究发展现状 | 第14-15页 |
| ·主梁挠度监测方法研究现状 | 第15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·主要研究方法 | 第16页 |
| ·论文的难点及创新点 | 第16-18页 |
| 第二章 邯武斜拉桥有限元分析 | 第18-26页 |
| ·桥梁工程概况 | 第18-19页 |
| ·建立ANSYS有限元分析模型 | 第19-22页 |
| ·斜拉索的垂度效应 | 第19-20页 |
| ·大变形效应 | 第20页 |
| ·梁-柱效应 | 第20-21页 |
| ·模型的建立 | 第21-22页 |
| ·模型修正 | 第22-25页 |
| ·斜拉桥索力优化 | 第22-24页 |
| ·成桥模型线型调整 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 斜拉桥拉索完好状态下荷载效应分析 | 第26-74页 |
| ·斜拉桥的温度敏感性分析 | 第26-35页 |
| ·温度荷载分类及特点 | 第26-27页 |
| ·温度荷载对斜拉桥拉索索力变化的影响 | 第27-32页 |
| ·温度荷载对斜拉桥主梁挠曲变形的影响 | 第32-35页 |
| ·斜拉桥的汽车荷载效应分析 | 第35-73页 |
| ·上行车道过车 | 第39-52页 |
| ·上下行同时相向过车 | 第52-63页 |
| ·上下行汽车相遇 | 第63-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第四章 斜拉桥拉索损伤敏感性分析 | 第74-165页 |
| ·造成斜拉索损伤的因素 | 第74-75页 |
| ·无外部荷载时斜拉索损伤分析 | 第75-119页 |
| ·索力对斜拉索损伤的敏感性分析 | 第76-91页 |
| ·挠度对斜拉索损伤的敏感性分析 | 第91-119页 |
| ·斜拉索损伤后受温度荷载作用分析 | 第119-126页 |
| ·拉索受损后受到温度荷载时索力变化分析 | 第120-122页 |
| ·拉索受损后受到温度荷载时挠度变化分析 | 第122-126页 |
| ·斜拉索损伤后受汽车荷载作用分析 | 第126-164页 |
| ·拉索损伤后受到汽车荷载时索力变化分析 | 第127-145页 |
| ·拉索损伤后受到汽车荷载时挠度变化分析 | 第145-164页 |
| ·本章小结 | 第164-165页 |
| 第五章 结论与展望 | 第165-167页 |
| ·结论 | 第165-166页 |
| ·展望 | 第166-167页 |
| 参考文献 | 第167-170页 |
| 致谢 | 第170-171页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第171页 |
