重型卡车轮毂轴承中滚子的对数曲线凸度优化设计
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 附图索引 | 第10-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-19页 |
| ·课题来源 | 第13页 |
| ·研究背景及意义 | 第13-15页 |
| ·凸度设计国内外研究现状 | 第15-16页 |
| ·偏载工况下滚子凸度设计研究现状 | 第16页 |
| ·本课题主要内容与创新点 | 第16-19页 |
| ·本课题主要内容 | 第16-17页 |
| ·本课题创新点 | 第17-19页 |
| 第2章 轴承凸型的设计与轴承接触力学分析 | 第19-27页 |
| ·轴承凸型的设计 | 第19-20页 |
| ·接触问题的力学分析 | 第20-25页 |
| ·接触问题解析解法 | 第20-21页 |
| ·接触问题数值解法 | 第21-25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 圆锥滚子轴承33022的凸度设计 | 第27-33页 |
| ·圆锥滚子轴承的特性 | 第27-28页 |
| ·凸度设计的目的与依据 | 第28-29页 |
| ·凸度设计的目的 | 第28-29页 |
| ·凸度设计的依据 | 第29页 |
| ·凸型的选择 | 第29-31页 |
| ·滚子的设计载荷 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第4章 基于有限元法的滚子凸度设计 | 第33-51页 |
| ·圆锥滚子轴承33022二维模型的建立 | 第33-40页 |
| ·圆锥滚子轴承33022三维实体模型的建立 | 第33-37页 |
| ·圆锥滚子轴承33022二维模型关键点的提取 | 第37-39页 |
| ·生成轴承二维模型 | 第39-40页 |
| ·单元的选取及材料属性的设置 | 第40-41页 |
| ·单元的选取 | 第40-41页 |
| ·设置材料属性 | 第41页 |
| ·有限元网格划分 | 第41-42页 |
| ·接触对的设置 | 第42页 |
| ·约束边界条件和施加载荷 | 第42-43页 |
| ·载荷子步的设置 | 第43-44页 |
| ·求解及接触应力提取 | 第44页 |
| ·分析结果及优化 | 第44-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第5章 考虑偏载效应的滚子不对称设计 | 第51-57页 |
| ·滚子不对称设计目的 | 第51页 |
| ·滚子不对称设计依据 | 第51页 |
| ·不对称滚子模型建立 | 第51-52页 |
| ·滚子不对称设计的有限元求解 | 第52-53页 |
| ·分析结果 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 考虑不同载荷下的滚子凸度设计 | 第57-65页 |
| ·有限元求解 | 第57页 |
| ·不同载荷下接触应力值分布 | 第57-62页 |
| ·不同载荷最优凸度接触应力分布比较 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 结论与展望 | 第65-67页 |
| 结论 | 第65页 |
| 展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第73页 |
