汽车液压升降尾板运动仿真及结构优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 主要符号说明 | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·课题的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外的研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外的研究现状 | 第11页 |
| ·国内的研究现状 | 第11-12页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 汽车液压升降尾板的静载荷计算 | 第13-19页 |
| ·液压尾板的载荷计算 | 第13-14页 |
| ·液压升降尾板工作原理 | 第13-14页 |
| ·汽车液压尾板的受力情况 | 第14-18页 |
| ·汽车液压尾板的动作分析 | 第14页 |
| ·液压缸的受力分析 | 第14-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 汽车液压升降尾板动力学建模与运动仿真 | 第19-28页 |
| ·三维模型的建立 | 第19-20页 |
| ·液压升降尾板动力学建模 | 第20-24页 |
| ·ADAMS 软件介绍 | 第20-21页 |
| ·ADAMS 里的约束 | 第21-23页 |
| ·多刚体系统运动学模型的建立 | 第23-24页 |
| ·ADAMS 仿真 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 尾板静力学及动力学分析 | 第28-40页 |
| ·有限元方法介绍 | 第28页 |
| ·Hyperworks 软件介绍 | 第28-30页 |
| ·静力学分析的理论 | 第30-32页 |
| ·尾板的动力学分析 | 第32-39页 |
| ·尾板模态分析 | 第32-37页 |
| ·尾板谐响应分析 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 尾板的结构优化 | 第40-58页 |
| ·尾板部件厚度优化 | 第40-51页 |
| ·拓扑优化理论介绍 | 第40-43页 |
| ·OptiStruc 介绍 | 第43-44页 |
| ·尾板的拓扑分析 | 第44-47页 |
| ·尾板厚度优化 | 第47-51页 |
| ·尾板部件筋板位置优化 | 第51-57页 |
| ·DOE 基本理论 | 第51页 |
| ·ANSYS Workbench 软件介绍 | 第51页 |
| ·尾板参数优化 | 第51-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 总结与展望 | 第58-59页 |
| ·主要工作回顾 | 第58页 |
| ·本课题今后需要进一步研究的地方 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
