青岛城际轨道某停车场深基坑涌水量预测与降水方案研究
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 预测涌水量的方法 | 第11页 |
| 1.2.2 解析法与数值模拟法研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第13-15页 |
| 2 区域基本情况 | 第15-23页 |
| 2.1 自然地理概况 | 第15-19页 |
| 2.1.1 地理位置 | 第15页 |
| 2.1.2 气象条件 | 第15-17页 |
| 2.1.3 自然灾害 | 第17页 |
| 2.1.4 水文条件 | 第17-19页 |
| 2.2 自然资源 | 第19页 |
| 2.2.1 矿产资源 | 第19页 |
| 2.2.2 生物资源 | 第19页 |
| 2.3 社会经济概括 | 第19-22页 |
| 2.3.1 行政区划 | 第19-20页 |
| 2.3.2 经济发展概括 | 第20-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 地质概括 | 第23-40页 |
| 3.1 区域地质概括 | 第23-29页 |
| 3.1.1 地形地貌 | 第23页 |
| 3.1.2 地层特征 | 第23-25页 |
| 3.1.3 岩浆岩 | 第25-26页 |
| 3.1.4 地质构造与地震 | 第26-29页 |
| 3.2 研究区地质条件 | 第29-39页 |
| 3.2.1 地形及地貌条件 | 第29页 |
| 3.2.2 地层及岩性特征 | 第29-36页 |
| 3.2.3 研究区地质构造特征 | 第36-38页 |
| 3.2.4 特殊性岩土 | 第38-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 水文地质条件 | 第40-47页 |
| 4.1 区域水文地质条件 | 第40-42页 |
| 4.1.1 地下水的赋存条件与分布规律 | 第40页 |
| 4.1.2 地下水类型 | 第40-41页 |
| 4.1.3 地下水的补给、径流与排泄条件 | 第41-42页 |
| 4.1.4 地下水动态 | 第42页 |
| 4.2 研究区水文地质条件 | 第42-46页 |
| 4.2.1 地下水类型和赋存条件 | 第42-44页 |
| 4.2.2 地下水的补给、径流、排泄 | 第44-45页 |
| 4.2.3 地下水的动态特征 | 第45页 |
| 4.2.4 裂隙及断层发育特征 | 第45-46页 |
| 4.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 5 基坑涌水量预测方法及结果对比分析 | 第47-67页 |
| 5.1 预测方法及参数选取 | 第47-56页 |
| 5.1.1 解析法 | 第47-48页 |
| 5.1.2 数值法 | 第48页 |
| 5.1.3 参数选择 | 第48-56页 |
| 5.2 基于解析法的基坑涌水量预测 | 第56-59页 |
| 5.3 数值法计算基坑涌水量 | 第59-65页 |
| 5.3.1 水文地质概念模型 | 第59-60页 |
| 5.3.2 数学模型与求解 | 第60-64页 |
| 5.3.3 基坑涌水量计算结果 | 第64-65页 |
| 5.4 数值法与解析法计算结果比较 | 第65-66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 6 降水方案及环境问题 | 第67-76页 |
| 6.1 降水的重要性 | 第67页 |
| 6.2 降水方案 | 第67-71页 |
| 6.2.1 方法简介 | 第67-68页 |
| 6.2.2 止水帷幕的设置原则 | 第68-69页 |
| 6.2.3 方案设计 | 第69-70页 |
| 6.2.4 方案可行性分析 | 第70-71页 |
| 6.3 止水帷幕施工方案 | 第71-75页 |
| 6.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 7 结论及建议 | 第76-78页 |
| 7.1 结论 | 第76页 |
| 7.2 建议 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
