| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·港口商品车业务发展现状 | 第10页 |
| ·项目背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的及意义 | 第11-12页 |
| ·研究内容及论文结构 | 第12-16页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·论文结构 | 第13-14页 |
| ·论文创新点 | 第14-16页 |
| 2 相关理论综述 | 第16-26页 |
| ·Agent系统相关理论 | 第16-19页 |
| ·Agent概念及特性 | 第16页 |
| ·Agent基本结构 | 第16-19页 |
| ·Multi-Agent系统 | 第19-22页 |
| ·Multi-Agent概念 | 第19页 |
| ·Multi-Agent基本结构 | 第19-20页 |
| ·Multi-Agent系统通信机制 | 第20-21页 |
| ·Multi-Agent研究现状 | 第21-22页 |
| ·协同物流 | 第22-23页 |
| ·神经网络算法 | 第23-26页 |
| 3 港口商品车作业流程分析与重组 | 第26-40页 |
| ·港口商品车业务流程分析 | 第26-31页 |
| ·进口业务流程 | 第26-28页 |
| ·出口业务流程 | 第28-30页 |
| ·存在的问题 | 第30-31页 |
| ·信息平台模式下流程重组 | 第31-35页 |
| ·进口业务流程 | 第31-33页 |
| ·出口业务流程 | 第33-34页 |
| ·优化效果分析 | 第34-35页 |
| ·信息平台角色行为模型 | 第35-40页 |
| ·Multi-Agent系统构建方法 | 第35-36页 |
| ·信息平台角色行为模型设计 | 第36-37页 |
| ·信息平台角色行为模型分析 | 第37-40页 |
| 4 基于Multi-Agent的港口商品车信息平台体系研究 | 第40-64页 |
| ·基于Multi-Agent的港口商品车信息平台框架 | 第40-45页 |
| ·基于Multi-Agent的港口商品车信息平台模型 | 第40-41页 |
| ·Agent职能 | 第41-42页 |
| ·Agent分类与结构 | 第42-45页 |
| ·基于UML的港口商品车信息平台交互交方式设计 | 第45-52页 |
| ·时序图 | 第45-47页 |
| ·基于Multi-Agent的港口商品车信息平台协作框架 | 第47-50页 |
| ·基于Multi-Agent的港口商品车信息平台主要交互模型 | 第50-52页 |
| ·基于Multi-Agent的港口商品车信息平台的库存预测问题研究 | 第52-64页 |
| ·库存预测问题的提出 | 第52页 |
| ·库存预测模型的建立 | 第52-58页 |
| ·库存预测模型的实例 | 第58-64页 |
| 5 信息平台的开发及应用 | 第64-74页 |
| ·信息平台的实现 | 第64-67页 |
| ·信息平台逻辑结构 | 第64-65页 |
| ·系统技术体系框架 | 第65-67页 |
| ·信息平台的应用 | 第67-74页 |
| 6 总结与展望 | 第74-76页 |
| ·全文总结 | 第74-75页 |
| ·研究展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 作者简历 | 第78-82页 |
| 学位论文数据集 | 第82页 |
