芜湖汽车产业集群发展研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 目录 | 第10-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-16页 |
| ·研究的背景和意义 | 第12-14页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·研究内容和方法 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·可能的创新点与不足之处 | 第15-16页 |
| 第2章 产业集群的相关理论 | 第16-23页 |
| ·产业集群的定义、特征和分类 | 第16-18页 |
| ·产业集群的定义 | 第16页 |
| ·产业集群的特征 | 第16-17页 |
| ·产业集群的分类 | 第17-18页 |
| ·产业集群经典理论评述 | 第18-20页 |
| ·马歇尔的外部规模经济理论 | 第18页 |
| ·韦伯的集聚因素理论 | 第18-19页 |
| ·斯科的交易费用理论 | 第19页 |
| ·波特的产业集群竞争力理论 | 第19-20页 |
| ·汽车产业集群的相关理论 | 第20-23页 |
| ·汽车产业的特征 | 第20-21页 |
| ·产业集群对汽车产业发展的重要性 | 第21-23页 |
| 第3章 芜湖汽车产业集群介绍 | 第23-34页 |
| ·芜湖汽车产业集群的形成 | 第23-25页 |
| ·影响芜湖汽车产业集群发展的因素 | 第25-34页 |
| ·生产要素 | 第25-27页 |
| ·需求条件 | 第27-29页 |
| ·相关于支持性产业 | 第29-30页 |
| ·企业战略、结构和同业竞争 | 第30-31页 |
| ·政府和机遇 | 第31-34页 |
| 第4章 芜湖汽车产业集群的实证研究 | 第34-55页 |
| ·核心企业自主研发能力分析 | 第34-36页 |
| ·核心企业的营销分析 | 第36-39页 |
| ·核心企业的资本结构分析 | 第39-43页 |
| ·芜湖汽车产业集群的规模效应分析 | 第43-48页 |
| ·芜湖汽车集群的产业链分析 | 第48-49页 |
| ·芜湖汽车产业集群的经济效应分析 | 第49-55页 |
| ·促进芜湖区域经济的发展 | 第49-51页 |
| ·降低交易成本 | 第51-52页 |
| ·获得外部经济 | 第52-53页 |
| ·加快企业的创新发展 | 第53页 |
| ·发挥“区位品牌”效应 | 第53-55页 |
| 第5章 芜湖汽车产业集群面临的问题 | 第55-62页 |
| ·核心企业的研发费用相对不足 | 第55-56页 |
| ·核心企业不合理财务结构急需改善 | 第56-57页 |
| ·集群的知名度需要提高,销售渠道需要扩展 | 第57-59页 |
| ·集群规模相对较小,规模经济效应没有充分发挥 | 第59-60页 |
| ·零部件产业落后于整车的发展 | 第60-62页 |
| 第6章 促进芜湖汽车产业集群发展的建议 | 第62-67页 |
| ·核心企业加强自主研发能力,注重新能源汽车的开发 | 第62-63页 |
| ·汽车零部件企业加强创新能力,提升产业结构 | 第63-64页 |
| ·通过兼并和重组、企业联合等方式提高规模经济效应 | 第64页 |
| ·加强政府在汽车产业集群发展中的作用 | 第64-65页 |
| ·加强品牌战略和市场战略 | 第65-67页 |
| 结束语 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
