高性能支座灌浆材料的研究与应用
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-11页 |
第1章 绪论 | 第11-23页 |
·研究背景 | 第11-13页 |
·世界高速铁路的发展史 | 第11页 |
·中国高速铁路的发展史 | 第11-13页 |
·高速铁路对于中国的意义 | 第13页 |
·高性能支座灌浆材料的研究背景 | 第13-15页 |
·支座灌灌浆材料的研究现状 | 第15-19页 |
·支座灌浆材料的主要性能指标 | 第15-16页 |
·支座灌浆材料的主要组成部分 | 第16-17页 |
·支座灌浆材料配合比设计的基本要求 | 第17-18页 |
·支座灌浆材料配合比设计中应考虑的问题 | 第18-19页 |
·支座灌浆材料目前存在的问题 | 第19-20页 |
·研究内容与技术路线 | 第20-23页 |
·研究内容 | 第20-22页 |
·拟采取的技术路线 | 第22-23页 |
第2章 原材料与试验方法 | 第23-27页 |
·原材料 | 第23-24页 |
·水泥 | 第23页 |
·矿物掺合料 | 第23-24页 |
·细集料 | 第24页 |
·化学外加剂 | 第24页 |
·纤维 | 第24页 |
·试验方法 | 第24-27页 |
·凝结时间的测定 | 第24页 |
·流动性的测试 | 第24-25页 |
·体积稳定性测试 | 第25页 |
·力学性能测试 | 第25-26页 |
·微观测试 | 第26-27页 |
第3章 支座灌浆材料初步配合比的设计 | 第27-52页 |
·胶凝材料的选择 | 第27-29页 |
·不同胶凝材料的工作与力学性能对比 | 第27-28页 |
·不同胶凝材料的自由膨胀率的对比 | 第28-29页 |
·石英砂的配比对砂浆性能的影响 | 第29-31页 |
·减水剂对砂浆性能的影响 | 第31-35页 |
·减水剂对砂浆流动性的影响 | 第32页 |
·减水剂对砂浆强度的影响 | 第32-34页 |
·减水剂对砂浆体积稳定性的影响 | 第34-35页 |
·缓凝剂对砂浆性能的影响 | 第35-38页 |
·缓凝剂对砂浆流动性的影响 | 第36-37页 |
·缓凝剂对砂浆强度的影响 | 第37-38页 |
·膨胀剂对砂浆性能的影响 | 第38-41页 |
·膨胀剂对砂浆流动性的影响 | 第39页 |
·膨胀剂对砂浆强度的影响 | 第39-40页 |
·膨胀剂对砂浆体积稳定性的影响 | 第40-41页 |
·矿物掺合料对砂浆性能的影响 | 第41-43页 |
·硅灰对砂浆流动性的影响 | 第42-43页 |
·硅灰对砂浆强度的影响 | 第43页 |
·纤维对砂浆性能的影响 | 第43-46页 |
·纤维对砂浆流动性的影响 | 第44-45页 |
·纤维对砂浆强度的影响 | 第45页 |
·纤维对砂浆体积稳定性的影响 | 第45-46页 |
·支座灌浆材料初步配合比综合宏观性能的研究 | 第46-47页 |
·支座灌浆材料水化机理的研究 | 第47-49页 |
·本章小结 | 第49-52页 |
第4章 支座灌浆材料的性能优化以及工程应用 | 第52-65页 |
·支座灌浆材料的性能优化 | 第52-58页 |
·水料比对灌浆料宏观性能的影响 | 第52-54页 |
·温度对灌浆料宏观性能的影响 | 第54-57页 |
·在标准的基础上研制更高性能的支座灌浆材料 | 第57-58页 |
·支座灌浆材料的工程应用 | 第58-63页 |
·支座灌浆过程中的注意事项 | 第59-61页 |
·支座砂浆硬化后出现的问题以及解决办法 | 第61-62页 |
·支座砂浆的具体工程应用 | 第62-63页 |
·本章小结 | 第63-65页 |
第5章 结论与展望 | 第65-68页 |
·结论 | 第65-67页 |
·展望 | 第67-68页 |
参考文献 | 第68-71页 |
附录 | 第71-72页 |
一、攻读硕士期间发表文章、专利及专业书籍编写情况 | 第71页 |
二、攻读硕士期间参与科研项目情况 | 第71-72页 |
致谢 | 第72页 |