混合交通流动力学模型构建与应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-15页 |
| ·国内外交通流理论研究现状 | 第15-18页 |
| ·国外研究现状 | 第15-17页 |
| ·国内研究现状 | 第17-18页 |
| ·本文研究的内容 | 第18-19页 |
| 第二章 连续交通流模型 | 第19-34页 |
| ·连续交通模型 | 第19-28页 |
| ·连续性假设和比拟 | 第19-20页 |
| ·连续性方程 | 第20-22页 |
| ·运动微分方程 | 第22-28页 |
| ·交通流参数关系 | 第28-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 混合交通流动力学模型的构建 | 第34-51页 |
| ·交通流特性 | 第34-39页 |
| ·人的交通特性 | 第34页 |
| ·车辆的交通特性 | 第34-36页 |
| ·道路的交通特性 | 第36页 |
| ·混合车流的形成 | 第36-39页 |
| ·车辆折算系数 | 第39-41页 |
| ·车辆折算系数的定义 | 第39-40页 |
| ·车辆折算系数的一般计算方法 | 第40-41页 |
| ·考虑前后车速度的车辆跟驰模型 | 第41-43页 |
| ·车辆跟驰模型分析 | 第41-43页 |
| ·线性模型推导过程中的不足 | 第43页 |
| ·粘性阻力与粘性系数 | 第43-47页 |
| ·粘性阻力 | 第43-46页 |
| ·粘性系数 | 第46-47页 |
| ·平衡函数 | 第47-48页 |
| ·新的动力学方程 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 混合交通流的参数关系分析 | 第51-64页 |
| ·特征线方程与特征根 | 第51-53页 |
| ·混合交通流参数之间的关系 | 第53-57页 |
| ·离散化模型 | 第57-60页 |
| ·算例 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 运营车辆荷载效应的模拟分析 | 第64-75页 |
| ·交通流各参数的分布规律 | 第65页 |
| ·车辆荷载效应模拟 | 第65-72页 |
| ·算例 | 第72-74页 |
| ·流量 1000 辆/h 时的荷载效应 | 第72-73页 |
| ·流量 1500 辆/h 时的荷载效应 | 第73页 |
| ·流量 2000 辆/h 时的荷载效应 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·论文总结 | 第75页 |
| ·研究工作展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参与科研项目 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
