新型正交异性钢桥面板疲劳性能研究与寿命评估
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-24页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·正交异性钢桥面板的发展 | 第14-18页 |
| ·正交异性板的研究概况 | 第18-23页 |
| ·正交异性板疲劳问题 | 第18-19页 |
| ·疲劳问题的研究历史 | 第19-20页 |
| ·正交异性板疲劳性能的研究现状 | 第20-23页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第23-24页 |
| 第二章 正交异性板疲劳分析理论与寿命评估 | 第24-39页 |
| ·疲劳分析基本理论 | 第24-29页 |
| ·概述 | 第24页 |
| ·疲劳应力 | 第24-26页 |
| ·S-N 曲线 | 第26-28页 |
| ·Miner 线性累积损伤理论 | 第28-29页 |
| ·疲劳荷载谱 | 第29-31页 |
| ·荷载谱 | 第29-30页 |
| ·疲劳应力谱和应力历程 | 第30-31页 |
| ·疲劳寿命分析方法 | 第31-35页 |
| ·传统的疲劳寿命评估方法 | 第33页 |
| ·基于断裂力学的疲劳寿命评估方法 | 第33-34页 |
| ·基于损伤力学的疲劳寿命评估方法 | 第34-35页 |
| ·钢桥的抗疲劳设计方法 | 第35-38页 |
| ·无限寿命设计方法 | 第35-36页 |
| ·安全寿命设计方法 | 第36页 |
| ·损伤容限设计方法 | 第36-37页 |
| ·疲劳可靠性设计方法 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 钢桥疲劳规范对比分析 | 第39-57页 |
| ·概述 | 第39页 |
| ·构造细节分类 | 第39-44页 |
| ·英国规范 BS5400 疲劳细节 | 第39-40页 |
| ·美国规范 AASHTO 疲劳细节 | 第40-42页 |
| ·我国铁路规范 TB99 疲劳细节 | 第42页 |
| ·疲劳细节对比分析 | 第42-44页 |
| ·铁路桥梁疲劳规范 | 第44-45页 |
| ·公路桥梁标准疲劳车荷载模型 | 第45-53页 |
| ·英国 BS5400 规范疲劳荷载 | 第46-47页 |
| ·美国 AASHTO 规范疲劳荷载 | 第47-48页 |
| ·欧洲规范 Eurocode3 疲劳荷载 | 第48-51页 |
| ·我国公路钢桥疲劳设计荷载 | 第51-53页 |
| ·国内外标准疲劳车的比较 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第四章 新型正交异性板疲劳性能分析 | 第57-81页 |
| ·概述 | 第57页 |
| ·新型正交异性板概念体系 | 第57-60页 |
| ·传统正交异性板截面形式 | 第57-58页 |
| ·新型正交异性板截面形式 | 第58-59页 |
| ·经济性能比较 | 第59-60页 |
| ·正交异性板有限元分析基本参数和模型 | 第60-68页 |
| ·有限元模型 | 第60-62页 |
| ·材料疲劳设计曲线 | 第62页 |
| ·疲劳验算荷载及加载方式 | 第62-64页 |
| ·疲劳验算截面位置 | 第64-68页 |
| ·计算结果及分析 | 第68-76页 |
| ·常幅疲劳荷载作用下正交异性板的疲劳性能 | 第68-70页 |
| ·变幅疲劳荷载荷载作用下正交异性板的疲劳性能 | 第70-76页 |
| ·超载车辆对于正交异性板性能的影响分析 | 第76-80页 |
| ·我国公路超载概况 | 第76-77页 |
| ·超载作用下正交异性板的性能分析 | 第77-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第五章 结论与展望 | 第81-83页 |
| ·结论 | 第81-82页 |
| ·展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与科研项目 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
