| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 导论 | 第10-19页 |
| 第一节 研究的背景与意义 | 第10-12页 |
| 一、研究的背景 | 第10页 |
| 二、研究的目的与意义 | 第10-12页 |
| 第二节 国内外文献综述 | 第12-17页 |
| 一、国外文献研究综述 | 第12-14页 |
| 二、国内文献研究综述 | 第14-15页 |
| 三、对现有文献的评析与现有文献对本文的启示 | 第15-17页 |
| 第三节 研究方法 | 第17-18页 |
| 第四节 研究思路 | 第18-19页 |
| 第二章 我国事故灾难治理中政府危机公关的现状分析 | 第19-24页 |
| 第一节 事故灾难危机事件的定义及特征 | 第19-21页 |
| 一、事故灾难危机事件的定义 | 第19页 |
| 二、事故灾难危机事件的特征 | 第19-21页 |
| 第二节 我国政府危机公关的发展及现状分析 | 第21-24页 |
| 一、我国政府危机公关的主要发展历程 | 第21-22页 |
| 二、我国政府危机公关的现状 | 第22-24页 |
| 第三章 我国政府在事故灾难危机公关中存在的问题分析—以“7.23”动车事件为例 | 第24-33页 |
| 第一节“7.23”动车事件及政府危机公关的案例回顾 | 第25-26页 |
| 第二节“7.23”动车事件中政府危机公关存在的问题 | 第26-33页 |
| 一、政府危机处理机制与危机公关体系构建不健全 | 第26-29页 |
| 二、政府危机公关中媒体管理存在的问题 | 第29-31页 |
| 三、政府危机公关中社会沟通出现的问题 | 第31-33页 |
| 第四章 我国政府危机公关的策略转变：化“危机”为“契机” | 第33-44页 |
| 第一节 构建完整的政府危机公关体系 | 第33-35页 |
| 一、危机预警预防阶段的危机预测系统 | 第33-34页 |
| 二、危机应急处理阶段的危机联动系统 | 第34页 |
| 三、危机评估恢复阶段的危机评估系统 | 第34-35页 |
| 第二节 创新危机公关的信息沟通渠道 | 第35-40页 |
| 一、完善我国的新闻发言人制度 | 第35-36页 |
| 二、建立双向的沟通机制 | 第36-38页 |
| 三、利用新媒体，适应时代发展开展危机公关 | 第38-40页 |
| 第三节 建立多元参与的危机公关模式 | 第40-44页 |
| 一、加强社会组织的参与 | 第40-41页 |
| 二、弘扬志愿精神，加强社会的自治能力 | 第41-42页 |
| 三、加强与国际组织的合作 | 第42-44页 |
| 结束语 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第48-49页 |
