| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| §1-1 研究目的及意义 | 第9-11页 |
| 1-1-1 沥青路面半刚性基层的特点及现状 | 第9-10页 |
| 1-1-2 修补材料路用性能要求 | 第10页 |
| 1-1-3 材料力学性能技术分析 | 第10-11页 |
| §1-2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1-2-1 修补材料方面 | 第11-12页 |
| 1-2-2 修补工艺方面 | 第12-13页 |
| 1-2-3 修补机理方面 | 第13页 |
| §1-3 本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 沥青路面半刚性基层修补范围确定方法研究 | 第15-36页 |
| §2-1 半刚性基层损坏时路面主要病害特征 | 第15-16页 |
| 2-1-1 网裂、沉陷 | 第15-16页 |
| 2-1-2 沥青路面坑槽 | 第16页 |
| §2-2 沥青路面半刚性基层修补范围确定方法 | 第16-24页 |
| 2-2-1 沥青路面半刚性基层修补范围确定的必要性 | 第16-17页 |
| 2-2-2 沥青路面半刚性基层修补范围确定的思路 | 第17页 |
| 2-2-3 路面半刚性基层损坏后现场测试 | 第17-23页 |
| 2-2-4 沥青路面半刚性基层修补范围确定方法 | 第23-24页 |
| §2-3 沥青路面破损状况与弯沉盆形状特征关系研究 | 第24-35页 |
| 2-3-1 有限元计算模型 | 第24-35页 |
| §2-4 小结 | 第35-36页 |
| 第三章 沥青路面半刚性基层修补结构受力特征研究 | 第36-58页 |
| §3-1 坑槽受力特征分析 | 第36-37页 |
| §3-2 典型修补结构有限元分析 | 第37-57页 |
| 3-2-1 有限元模型及参数路面结构模型 | 第37-42页 |
| 3-2-2 水平荷载对坑槽修补路面的应力影响 | 第42-50页 |
| 3-2-3 模量对坑槽修补路面的应力影响 | 第50-57页 |
| §3-3 小结 | 第57-58页 |
| 第四章 修补材料力学指标的研究 | 第58-65页 |
| §4-1 表面层修补材料力学指标的确定 | 第58-60页 |
| §4-2 上面层修补材料力学指标的确定 | 第60-61页 |
| §4-3 下面层修补材料力学指标的确定 | 第61-63页 |
| §4-4 基层修补材料力学指标的确定 | 第63-64页 |
| §4-5 小结 | 第64-65页 |
| 第五章 结论与展望 | 第65-66页 |
| §5-1 结论 | 第65页 |
| §5-2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第69页 |