基于数据挖掘的路网轨迹聚集预测
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-9页 |
第一章 绪论 | 第9-14页 |
·引言 | 第9-11页 |
·本文研究的内容 | 第11-13页 |
·本文的贡献 | 第13页 |
·论文的架构 | 第13-14页 |
第二章 路网轨迹分析的相关技术 | 第14-23页 |
·地图匹配(Map-Matching) | 第14-18页 |
·轨迹的相似匹配 | 第18-19页 |
·轨迹预测 | 第19-21页 |
·热点道路与区域分析与预测图 | 第21-22页 |
·本章小结 | 第22-23页 |
第三章 轨迹聚集问题定义 | 第23-25页 |
·问题与符号定义 | 第23-24页 |
·算法框架 | 第24-25页 |
第四章 路网轨迹聚集算法 | 第25-33页 |
·数据预处理 | 第25-26页 |
·地图匹配简介 | 第26-28页 |
·轨迹相似度定义 | 第28-31页 |
·轨迹预测与聚集 | 第31-32页 |
·本章小结 | 第32-33页 |
第五章 基于后缀树轨迹聚集预测 | 第33-42页 |
·轨迹的实时性 | 第33页 |
·后缀树简介 | 第33-35页 |
·线性时间的后缀树 | 第35-38页 |
·广义后缀轨迹树 | 第38-41页 |
·本章总结 | 第41-42页 |
第六章 轨迹聚集预测的实验分析 | 第42-47页 |
·路网聚集实验结果分析 | 第42-47页 |
第七章 总结与展望 | 第47-48页 |
参考文献 | 第48-52页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第52-53页 |
致谢 | 第53-54页 |
答辩委员会对论文的评定意见 | 第54页 |