双基SAR飞行模式研究及实验数据处理
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究概况 | 第13-16页 |
| ·双基地 SAR 系统实验发展动态 | 第13-16页 |
| ·双基地 SAR 算法研究动态 | 第16页 |
| ·本文的主要工作 | 第16-18页 |
| 第二章 双基地 SAR 原理 | 第18-40页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·双基地 SAR 几何模型 | 第18-19页 |
| ·双基地 SAR 回波模型 | 第19-21页 |
| ·目标距离史的空域特征 | 第21-23页 |
| ·回波信号的多普勒分析 | 第23-30页 |
| ·平飞斜视多普勒特性分析 | 第26-28页 |
| ·斜飞斜视多普勒特性分析 | 第28-30页 |
| ·双基地 SAR 成像算法 | 第30-39页 |
| ·时域成像模型 | 第30-31页 |
| ·距离多普勒(RD)算法 | 第31-35页 |
| ·后向投影(BP)算法 | 第35-38页 |
| ·算法性能比较 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 双基地 SAR 飞行模式及分辨率特性分析 | 第40-78页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·双基 SAR 分辨率公式推导 | 第40-47页 |
| ·模糊函数 | 第40-43页 |
| ·基于模糊函数的分辨率分析 | 第43-47页 |
| ·各飞行模式波束性能及测绘区域分析 | 第47-57页 |
| ·基于波束时空图的重合时间分析 | 第47-49页 |
| ·基于天线方向图增益的理论成像区域分析 | 第49-51页 |
| ·各飞行模式仿真对比 | 第51-57页 |
| ·各飞行模式成像性能分析 | 第57-63页 |
| ·接收机正侧视 | 第57-60页 |
| ·接收机斜视 | 第60-63页 |
| ·成像性能分析 | 第63页 |
| ·双基 SAR 系统分辨率特性研究 | 第63-68页 |
| ·双基地角与距离分辨率时变特性分析 | 第63-65页 |
| ·双基地 SAR 系统分辨率的空变特性分析 | 第65-68页 |
| ·双基 SAR 系统几何构型对分辨率的影响 | 第68-77页 |
| ·发射机正侧视，接收机正侧视 | 第69-74页 |
| ·发射机正侧式，接收机斜视 | 第74-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第四章 双基 SAR 实验分析及车载实测数据处理 | 第78-96页 |
| ·引言 | 第78页 |
| ·实验数据处理方案 | 第78-82页 |
| ·处理步骤 | 第78-81页 |
| ·PRI 走动影响仿真分析 | 第81-82页 |
| ·PRF 误差分析与影响 | 第82-85页 |
| ·时间不同步导致的 PRF 走动 | 第82-84页 |
| ·PRF 走动问题的解决方案 | 第84-85页 |
| ·车载双基 SAR 实验数据分析 | 第85-91页 |
| ·回波数据多通道拼接 | 第85-86页 |
| ·回波数据有效性分析 | 第86-87页 |
| ·回波数据存在问题分析 | 第87-91页 |
| ·双基车载 SAR 实测数据成像 | 第91-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 第五章 总结与展望 | 第96-98页 |
| ·论文总结 | 第96-97页 |
| ·前景展望 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-103页 |
