| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状及趋势 | 第11-12页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第12-15页 |
| 第2章 港口低碳绿色发展的理论研究 | 第15-22页 |
| ·低碳绿色理念的提出 | 第15-17页 |
| ·绿色经济概述 | 第15-16页 |
| ·低碳经济概述 | 第16-17页 |
| ·低碳绿色理念的内涵 | 第17页 |
| ·低碳绿色理念的经济学基础 | 第17-20页 |
| ·资源稀缺性理论 | 第18页 |
| ·外部性理论 | 第18-19页 |
| ·生态资本基础性理论 | 第19-20页 |
| ·影响港口低碳绿色发展的因素 | 第20-21页 |
| ·宏微观经济因素 | 第20页 |
| ·资源环境因素 | 第20页 |
| ·科技水平因素 | 第20页 |
| ·社会政治因素 | 第20-21页 |
| ·港口低碳绿色发展的总体目标 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 基于低碳绿色理念的天津港发展环境分析 | 第22-34页 |
| ·天津港低碳绿色发展的内部环境分析 | 第22-25页 |
| ·天津港港区环境质量状况 | 第22-24页 |
| ·港区低碳绿色发展的运营管理 | 第24-25页 |
| ·天津港低碳绿色发展的外部环境分析 | 第25-32页 |
| ·国际环境分析 | 第25-26页 |
| ·国内宏观环境分析 | 第26-29页 |
| ·国内进行低碳绿色建设港口的竞争现状 | 第29-32页 |
| ·天津港低碳绿色发展过程中存在的问题 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 评价指标体系的建立和评价方法的选择 | 第34-50页 |
| ·低碳绿色港口综合竞争力评价指标体系的建立 | 第34-41页 |
| ·确定评价指标的基本原则 | 第34-35页 |
| ·确定评价指标的步骤 | 第35-36页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第36-37页 |
| ·各评价指标的具体含义及考核标准 | 第37-41页 |
| ·低碳绿色理念下港口综合竞争力评价方法的选择 | 第41-46页 |
| ·常用的竞争力评价方法 | 第41-43页 |
| ·云模型的基本理论 | 第43-46页 |
| ·基于云模型的综合评价 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第5章 基于低碳绿色理念的天津港综合竞争力评价 | 第50-60页 |
| ·确定各评价指标的权重 | 第50-52页 |
| ·基本指标的最终云模型 | 第52-58页 |
| ·天津港低碳绿色综合竞争力评价分析 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 低碳绿色理念下天津港综合竞争力提升的对策建议 | 第60-63页 |
| ·资源利用方面 | 第60页 |
| ·科技创新方面 | 第60-61页 |
| ·政策法规方面 | 第61页 |
| ·布局规划方面 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论及展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 附录A | 第67-71页 |
| 附录B | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |