路径依赖理论在集装箱港口竞争策略中的应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·集装箱港口竞争研究现状 | 第11-12页 |
| ·路径依赖理论研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究内容和研究方法 | 第14-17页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 路径依赖理论 | 第17-22页 |
| ·路径依赖的涵义 | 第17-18页 |
| ·路径依赖的基本特征 | 第18-19页 |
| ·路径依赖的形成过程 | 第19-20页 |
| ·路径依赖的创新 | 第20-22页 |
| ·路径创新基本观点 | 第20-21页 |
| ·路径创新的动力 | 第21-22页 |
| 第3章 集装箱港口竞争中的路径依赖 | 第22-30页 |
| ·集装箱运输市场 | 第22-26页 |
| ·集装箱运输业务流程 | 第22-23页 |
| ·集装箱运输路径网络 | 第23-25页 |
| ·集装箱运输路径选择的实际决策者——货主 | 第25-26页 |
| ·集装箱港口路径依赖 | 第26-28页 |
| ·集装箱港口路径依赖的概念 | 第26页 |
| ·集装箱港口路径依赖形成过程 | 第26-28页 |
| ·集装箱港口路径依赖的正负效应 | 第28-30页 |
| 第4章 路径依赖下集装箱港口的竞争策略 | 第30-43页 |
| ·港口路径依赖模型 | 第30-32页 |
| ·货主港口路径选择决策模型 | 第32-36页 |
| ·相关假设 | 第32-34页 |
| ·模型构建 | 第34-36页 |
| ·路径依赖仿真模拟 | 第36-43页 |
| ·必然性初始路径生成下的路径依赖 | 第36-38页 |
| ·偶然性初始路径生成下的路径依赖 | 第38-43页 |
| 第5章 基于路径依赖的集装箱港口竞争策略 | 第43-52页 |
| ·构建路径依赖 | 第43-44页 |
| ·路径创新 | 第44-45页 |
| ·大连港与营口港集装箱码头间的竞争分析 | 第45-52页 |
| ·区位特点 | 第45-47页 |
| ·竞争策略研究 | 第47-52页 |
| 第6章 结论与展望 | 第52-54页 |
| ·成果与结论 | 第52页 |
| ·未来展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 附录1 规模效应为零时VBA仿真模拟代码 | 第58-60页 |
| 附录2 规模效应为正时VBA仿真模拟代码 | 第60-63页 |
| 附录3 规模效应为负时VBA仿真模拟代码 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
