发动机气缸内壁等离子喷涂材料的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| ·发动机气缸的磨损失效及目前国内外处理状况 | 第10-12页 |
| ·发动机气缸磨损失效 | 第10页 |
| ·国内外气缸内表面处理技术 | 第10-12页 |
| ·等离子喷涂国内外发展状况 | 第12-13页 |
| ·热喷涂材料的发展 | 第13-15页 |
| ·等离子喷涂技术 | 第15-19页 |
| ·等离子喷涂基本知识 | 第15-16页 |
| ·等离子喷涂原理 | 第16-17页 |
| ·等离子喷涂的主要特点 | 第17-18页 |
| ·等离子喷涂主要工艺参数 | 第18-19页 |
| ·研究本课题的意义及主要内容 | 第19-21页 |
| ·课题研究意义 | 第19页 |
| ·本课题的主要内容 | 第19-21页 |
| 第二章 试验材料、设备及步骤 | 第21-35页 |
| ·发动机气缸失效原理 | 第21-24页 |
| ·喷涂材料的选择 | 第24-29页 |
| ·选择材料要求 | 第24-25页 |
| ·自熔性合金粉末的特点 | 第25-27页 |
| ·选择材料 | 第27-29页 |
| ·实验设备 | 第29-32页 |
| ·涂层的制备 | 第32-35页 |
| ·制备涂层 | 第32-34页 |
| ·制备金相试样 | 第34-35页 |
| 第三章 涂层的组织形貌和相成分分析 | 第35-45页 |
| ·Ni60 涂层的组织形貌和成分组成 | 第35-37页 |
| ·涂层的相成分 | 第35页 |
| ·涂层的显微形貌 | 第35-37页 |
| ·FeCrBSi 涂层的相成分和显微形貌 | 第37-38页 |
| ·涂层的相分析 | 第37页 |
| ·涂层的显微形貌 | 第37-38页 |
| ·Ni60+20%WC 涂层的相成分和显微形貌 | 第38-42页 |
| ·涂层相成分 | 第38-39页 |
| ·涂层的显微结构 | 第39-42页 |
| ·Ni60+WC+Mo 的相成分与显微结构分 | 第42-45页 |
| 第四章 涂层的性能分析 | 第45-66页 |
| ·涂层的结合强度 | 第45-51页 |
| ·涂层的结合原理 | 第45-46页 |
| ·结合强度实验 | 第46-48页 |
| ·实验结果分析 | 第48-51页 |
| ·涂层的硬度 | 第51-55页 |
| ·实验步骤 | 第51-52页 |
| ·实验结果 | 第52-55页 |
| ·涂层的孔隙率 | 第55-57页 |
| ·实验方法 | 第55-56页 |
| ·实验结果 | 第56-57页 |
| ·涂层的磨损性能 | 第57-66页 |
| ·实验设备 | 第57-60页 |
| ·实验步骤 | 第60页 |
| ·实验结果及分析 | 第60-66页 |
| 第五章 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 在学研究成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
