| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·甲醇汽油稳定性影响因素及相稳定剂使用现状 | 第8-12页 |
| ·甲醇汽油稳定性影响因素 | 第8-11页 |
| ·甲醇汽油相稳定剂使用现状 | 第11-12页 |
| ·甲醇汽油清净性影响因素 | 第12-14页 |
| ·沉积物生成的影响 | 第12-14页 |
| ·甲醇组份对汽油清净剂效果的影响 | 第14页 |
| ·本文研究内容及思路 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15页 |
| ·创新点 | 第15-16页 |
| 第二章 甲醇-直馏汽油-醇多相体系稳定性及清净性研究 | 第16-37页 |
| ·实验部分 | 第16-18页 |
| ·实验仪器及试剂 | 第16-17页 |
| ·甲醇-直馏汽油-醇多相体系的配制 | 第17页 |
| ·相分离温度测试方法 | 第17-18页 |
| ·多相体系胶质含量测试方法 | 第18页 |
| ·结果与讨论 | 第18-35页 |
| ·正构醇作助溶剂对体系相稳定的影响 | 第18-24页 |
| ·异构醇作助溶剂对体系相稳定的影响 | 第24-30页 |
| ·线性回归分析 | 第30-33页 |
| ·甲醇-直馏汽油-醇多相体系清净性研究 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 甲醇-直馏汽油-酯多相体系稳定性及清净性研究 | 第37-49页 |
| ·实验部分 | 第37-39页 |
| ·实验仪器及试剂 | 第37-38页 |
| ·甲醇-直馏汽油-酯多相体系的配制 | 第38页 |
| ·相分离温度测定法 | 第38-39页 |
| ·多相体系胶质含量测定法 | 第39页 |
| ·结果与讨论 | 第39-48页 |
| ·酯作助溶剂对体系相稳定的影响 | 第39-45页 |
| ·线性回归分析 | 第45-47页 |
| ·酯作助溶剂多相体系清净性研究 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 甲醇-直馏汽油-醚多相体系稳定性及清净性研究 | 第49-60页 |
| ·实验部分 | 第49-51页 |
| ·实验仪器及试剂 | 第49-50页 |
| ·甲醇-直馏汽油-醚多相体系的配制 | 第50页 |
| ·相分离温度测定法 | 第50页 |
| ·多相体系胶质含量测定法 | 第50-51页 |
| ·结果与讨论 | 第51-59页 |
| ·醚作助溶剂对体系相稳定的影响 | 第51-56页 |
| ·线性回归分析 | 第56-58页 |
| ·甲醇-直馏汽油-醚多相体系清净性研究 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 总结与建议 | 第60-62页 |
| 总结 | 第60-61页 |
| 建议 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第66-67页 |
| 详细摘要 | 第67-77页 |
