纺纱钢丝圈的超减摩耐磨性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·课题的研究背景及其意义 | 第8-9页 |
| ·材料间摩擦磨损形成的原因 | 第9-11页 |
| ·相关涂层技术的原理和特点 | 第11-12页 |
| ·国内外钢丝圈表面处理方法 | 第12页 |
| ·试验涂层的选择及其依据 | 第12-13页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 类金刚石膜的制备方法及其性能 | 第15-33页 |
| ·类金刚石膜涂层的结构 | 第15-16页 |
| ·金刚石薄膜沉积技术的发展历史 | 第16页 |
| ·金刚石薄膜合成方法 | 第16-17页 |
| ·试验器材 | 第16页 |
| ·试验材料及试样制备 | 第16-17页 |
| ·DLC 涂层形貌的观测及分析 | 第17-20页 |
| ·DLC 涂层厚度和粗糙度的测定 | 第20页 |
| ·涂层显微硬度分析 | 第20-21页 |
| ·摩擦磨损实验 | 第21-32页 |
| ·速度和载荷对摩擦磨损性能的影响 | 第26-27页 |
| ·速度和载荷对磨损率的影响 | 第27-28页 |
| ·试验前后表面形貌对比 | 第28-29页 |
| ·耐磨损机理分析 | 第29-31页 |
| ·涂层耐蚀性试验及耐蚀机理分析 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 QPQ 处理技术及其性能研究 | 第33-47页 |
| ·QPQ 技术的发展历史 | 第33页 |
| ·QPQ 表面改性技术的基本原理 | 第33-35页 |
| ·QPQ 表面形貌观察 | 第35-36页 |
| ·QPQ 涂层试样的制备 | 第36页 |
| ·QPQ 涂层性能的测试 | 第36-37页 |
| ·表面粗糙度、厚度测量 | 第36-37页 |
| ·涂层硬度的测量 | 第37页 |
| ·QPQ 涂层摩擦磨损试验 | 第37-44页 |
| ·速度和载荷对摩擦磨损性能的影响 | 第40页 |
| ·试验前后表面形貌对比 | 第40-42页 |
| ·速度和载荷对磨损率的影响 | 第42-44页 |
| ·摩擦磨损形式及其机理分析 | 第44页 |
| ·涂层耐蚀性能试验与耐蚀机理分析 | 第44-46页 |
| ·涂层的电化学试验 | 第44-45页 |
| ·耐蚀机理分析 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 各涂层性能的综合评价 | 第47-51页 |
| ·各涂层性能的综合比较 | 第47-49页 |
| ·各涂层摩擦系数对比 | 第47页 |
| ·磨损率比较 | 第47-48页 |
| ·涂层耐蚀性能分析 | 第48页 |
| ·涂层成本比较 | 第48-49页 |
| ·涂层工艺的环保性比较 | 第49页 |
| ·DLC 技术与国外先进技术对比 | 第49页 |
| ·综合考虑和比较结果 | 第49-51页 |
| 第五章 结论与展望 | 第51-53页 |
| ·结论 | 第51-52页 |
| ·展望 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 附录：作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第58页 |
