| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·研究背景 | 第7-12页 |
| ·概述 | 第7-8页 |
| ·国外离析研究现状 | 第8-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 沥青混合料集料离析分析 | 第14-41页 |
| ·构造深度 TD 与钻芯取样试件体积关系 | 第14-25页 |
| ·工程项目简介 | 第14-17页 |
| ·现场实验数据 | 第17-21页 |
| ·现场实验数据分析 | 第21-25页 |
| ·空隙率与渗水率的关系（SUP13） | 第25-28页 |
| ·PQI 无核密度仪在公路上的应用 | 第28-31页 |
| ·PQI 无核密度仪工作原理 | 第28-29页 |
| ·PQI 无核密度仪在现场的应用 | 第29-31页 |
| ·视觉观察法 | 第31-32页 |
| ·核子密度仪法 | 第32-37页 |
| ·核子密度仪工作原理 | 第32-33页 |
| ·核子密度仪检测与路面取芯检测的对比关系 | 第33-37页 |
| ·激光构造仪法 | 第37-38页 |
| ·数字图像路面表面离析分析法 | 第38-39页 |
| ·几种路面离析判别的标准 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第三章 沥青混合料温度离析分析 | 第41-56页 |
| ·沥青混合料温度离析的室内相关研究 | 第41-49页 |
| ·热拌沥青混合料实验 | 第41-44页 |
| ·温拌沥青混合料实验结果 | 第44-49页 |
| ·沥青混合料温度离析的现场研究结果 | 第49-53页 |
| ·不同碾压温度下压实度测试结果分析 | 第49-51页 |
| ·现场温度变化规律 | 第51-53页 |
| ·热图像分析法 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 沥青混合料碾压离析分析 | 第56-63页 |
| ·摊铺机摊铺过程中对初始压实度的变化 | 第56-58页 |
| ·摊铺机横向初始压实度的变化 | 第56-57页 |
| ·摊铺机纵向初始压实度的变化 | 第57-58页 |
| ·振动压路机产生的碾压离析 | 第58-60页 |
| ·现场检测结果 | 第60-62页 |
| ·西长凤高速公路 Superpave20 现场检测结果 | 第60-61页 |
| ·碾压离析对压实度的影响 | 第61-62页 |
| ·本章总结 | 第62-63页 |
| 第五章 沥青混合料离析控制 | 第63-81页 |
| ·沥青混合料设计 | 第63-66页 |
| ·沥青混合料的压实最小厚度 | 第63-64页 |
| ·沥青混合料级配设计 | 第64-66页 |
| ·原材料质量控制 | 第66-71页 |
| ·沥青的离析 | 第66-67页 |
| ·沥青混合料集料 | 第67-68页 |
| ·拌合楼质量控制 | 第68-70页 |
| ·级配质量控制 | 第70-71页 |
| ·沥青混合料运输过程控制 | 第71-74页 |
| ·运料车如何装料与卸料能减少级配离析 | 第71-72页 |
| ·运输过程中的离析分析 | 第72-74页 |
| ·沥青混合料摊铺 | 第74-77页 |
| ·沥青混合料的摊铺 | 第74-75页 |
| ·单机作业与两台梯形联合施工对比 | 第75-77页 |
| ·沥青混合料碾压 | 第77-79页 |
| ·合理的碾压工艺 | 第77-78页 |
| ·压路机参数的合理设置 | 第78-79页 |
| ·本章总结 | 第79-81页 |
| 第六章 桥面铺装施工工艺及质量控制 | 第81-89页 |
| ·泾河特大桥施工工艺 | 第82-84页 |
| ·泾河特大桥桥面铺装防水黏结层施工工艺及技术要求 | 第82-83页 |
| ·桥面铺装层沥青混合料的施工注意要点 | 第83-84页 |
| ·桥面现场检测结果 | 第84-87页 |
| ·本章总结 | 第87-89页 |
| 第七章 结论与展望 | 第89-91页 |
| ·主要结论 | 第89-90页 |
| ·展望 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-94页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第94页 |
| 一．在学期间发表的论文 | 第94页 |
| 二．在学期间参与的科研项目 | 第94页 |