基于SuperMap平台的终端区通用仿真工具开发
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| ·前言 | 第12-13页 |
| ·研究现状 | 第13-17页 |
| ·计算机仿真技术 | 第13-14页 |
| ·空中交通仿真技术 | 第14-17页 |
| ·本文主要内容 | 第17-18页 |
| 第二章 终端区运行环境分析 | 第18-31页 |
| ·基本情况 | 第18-26页 |
| ·空域划分 | 第18页 |
| ·终端区的结构及飞行过程 | 第18-20页 |
| ·机场的结构及运行过程 | 第20-22页 |
| ·终端区运行主体 | 第22-23页 |
| ·终端区运行的影响因素 | 第23-24页 |
| ·终端区运行的主要性能指标 | 第24-26页 |
| ·间隔标准 | 第26-28页 |
| ·雷达管制最低间隔 | 第26页 |
| ·尾流间隔 | 第26-27页 |
| ·起飞/落地间隔 | 第27页 |
| ·滑行间隔 | 第27-28页 |
| ·其他相关管制规则 | 第28-30页 |
| ·一般规定 | 第28页 |
| ·移交规定 | 第28页 |
| ·空域运行相关规定 | 第28-30页 |
| ·场面运行相关规定 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 终端区通用仿真模型建立 | 第31-58页 |
| ·系统需求 | 第31-32页 |
| ·数据库 | 第32-33页 |
| ·数据输入模块 | 第33-39页 |
| ·可视化输入子模块 | 第33-34页 |
| ·基本参数输入子模块 | 第34-35页 |
| ·仿真交通流产生子模块 | 第35-39页 |
| ·仿真运行模块 | 第39-55页 |
| ·关键技术分析 | 第39-51页 |
| ·仿真运行模块总流程 | 第51-55页 |
| ·仿真显示模块 | 第55-56页 |
| ·结果数据统计模块 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 基于SUPERMAP 平台的仿真工具实现 | 第58-73页 |
| ·系统总体设计 | 第58-60页 |
| ·终端区通用仿真工具的实现 | 第60-72页 |
| ·数据库的设计 | 第60-63页 |
| ·主界面 | 第63页 |
| ·数据输入 | 第63-68页 |
| ·仿真运行 | 第68-69页 |
| ·仿真显示 | 第69-70页 |
| ·结果数据统计 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 西安咸阳国际机场运行仿真模型及结果分析 | 第73-82页 |
| ·西安咸阳国际机场概述 | 第73-76页 |
| ·西安咸阳国际机场运行现状 | 第73页 |
| ·机场地面概况 | 第73-75页 |
| ·进近空域概况 | 第75-76页 |
| ·西安咸阳国际机场仿真运行结果及分析 | 第76-81页 |
| ·仿真运行参数 | 第76-79页 |
| ·仿真运行结果分析 | 第79-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第六章 总结与展望 | 第82-84页 |
| ·本文研究成果 | 第82页 |
| ·进一步研究的展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第88页 |
