穿越地裂缝的地铁隧道衬砌结构变形规律及控制技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-15页 |
| ·地裂缝成因研究现状 | 第10-11页 |
| ·地裂缝对岩土工程的影响及其防治技术研究现状 | 第11-14页 |
| ·地裂缝活动作用下地铁隧道变形机制研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| 2 西安地铁 1 号线沿线地裂缝概况及其影响评价 | 第16-24页 |
| ·西安地裂缝成因及分布规律 | 第16-18页 |
| ·西安地裂缝运动特征 | 第18-19页 |
| ·西安地铁 1 号线沿线地裂缝概况 | 第19-21页 |
| ·地铁 1 号线沿线地裂缝运动特征及影响评价 | 第19-20页 |
| ·地铁 1 号线沿线地裂缝历史活动分析 | 第20-21页 |
| ·地裂缝最大垂直位错量及结构纵向设防长度确定 | 第21-23页 |
| ·地裂缝最大垂直位错量的确定 | 第21-22页 |
| ·结构纵向设防长度的确定 | 第22-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 3 穿越地裂缝的地铁隧道衬砌结构受力分析与设计 | 第24-38页 |
| ·地铁隧道结构上部荷载计算 | 第24-30页 |
| ·隧道围岩压力计算 | 第24-27页 |
| ·其他荷载 | 第27页 |
| ·隧道上部荷载的效应组合 | 第27-28页 |
| ·计算方法的选取 | 第28-30页 |
| ·衬砌结构设计 | 第30-36页 |
| ·小导管注浆设计 | 第30-31页 |
| ·一次支护设计 | 第31-32页 |
| ·二衬内力计算 | 第32-36页 |
| ·计算结果分析 | 第36-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 4 穿越地裂缝的地铁隧道开挖 FLAC 模拟 | 第38-52页 |
| ·FLAC 基本理论 | 第38-39页 |
| ·模型的建立 | 第39-43页 |
| ·工程概况 | 第39-41页 |
| ·建模思路与模型尺寸 | 第41-42页 |
| ·地裂缝模拟实现 | 第42页 |
| ·边界条件及地裂缝活动模拟实现 | 第42页 |
| ·计算参数的选取 | 第42-43页 |
| ·模拟工况 | 第43页 |
| ·计算结果分析 | 第43-51页 |
| ·不同工况下隧道顶部纵向变形规律分析 | 第43-46页 |
| ·不同工况下隧道两侧横向变形规律分析 | 第46-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 5 穿越地裂缝的地铁隧道变形控制技术及现场监测 | 第52-64页 |
| ·土层特性分析 | 第52页 |
| ·地下水赋存规律 | 第52-53页 |
| ·穿越地裂缝的地铁隧道变形的两种方式 | 第53-54页 |
| ·穿越地裂缝的地铁隧道灾害及其控制技术 | 第54-58页 |
| ·地铁工程灾害形式 | 第54页 |
| ·灾害控制措施 | 第54-58页 |
| ·施工监测分析 | 第58-62页 |
| ·监测方案 | 第58-59页 |
| ·监测数据分析 | 第59-62页 |
| ·控制技术效果评价 | 第62页 |
| ·小结 | 第62-64页 |
| 6 结语 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第64-65页 |
| ·需要进一步解决的问题 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 附录 | 第72页 |
