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高超声速内外流一体化飞行器动态特性研究

摘要第1-11页
ABSTRACT第11-12页
第一章 绪论第12-16页
   ·研究背景第12-13页
   ·国内外发展现状第13-14页
   ·本文的主要工作第14-16页
第二章 控制方程及数值离散方法第16-25页
   ·三维RANS 控制方程第16-19页
   ·数值离散方法第19-20页
     ·空间离散方法第19页
     ·时间离散方法第19-20页
   ·湍流模型第20-21页
   ·网格生成第21-23页
     ·静态网格第21-22页
     ·动态网格第22-23页
   ·定解条件第23-25页
     ·入流边界第23页
     ·出流边界第23页
     ·物面边界第23-24页
     ·分区边界条件第24页
     ·对称或周期性边界条件第24页
     ·奇性轴或奇性面处理第24-25页
第三章 静、动态稳定性参数数值辨识方法及模型验证第25-54页
   ·基于Etkin 非定常气动力模型的动导数强迫振动辨识方法第25-29页
     ·Etkin 非定常气动力模型第25-26页
     ·俯仰阻尼导数辨识方法第26-27页
     ·偏航阻尼导数辨识方法第27-28页
     ·滚转阻尼导数辨识方法第28-29页
   ·交叉导数及交叉耦合导数等多种动导数的数值辨识第29-30页
   ·HBS(Hyper Ballistic Shape)钝锥体模型验证第30-32页
     ·HBS 定态绕流数值验证第30-31页
     ·基于强迫振动法下的俯仰阻尼导数辨识第31-32页
   ·Finner 标模的俯仰、滚转动导数辨识第32-54页
     ·Finner 标模定常流场计算结果及分析第32-33页
     ·Finner 标模强迫俯仰动导数辨识及非定常流场特性分析第33-34页
     ·Finner 标模强迫滚转动导数辨识及非定常流场特性分析第34-35页
     ·计算参数对滚转阻尼导数辨识结果的影响分析第35-54页
第四章 类X-51 机体/推进一体化飞行器定常流场计算第54-82页
   ·类X-51 机体/推进一体化飞行器数模构建第54-58页
     ·高超声速乘波体X-51 工程背景第54-56页
     ·类X-51 升力体数学模型的构建第56-58页
   ·进气道堵塞状态下的类X-51 定常流场计算第58-62页
     ·计算网格第59页
     ·定常气动特性及流场状态分析第59-62页
   ·进气道通流状态下的类X-51 定常流场计算第62-65页
     ·计算网格第62-63页
     ·定常气动特性及流场状态分析第63-65页
   ·类X-51 两种状态(通流及堵塞)下的气动特性比较第65-82页
第五章 类X51 升力体动态特性分析第82-107页
   ·进气道堵塞状态下非定常流场计算及动导数辨识第82-85页
     ·强迫俯仰振动第82-83页
     ·强迫滚转振动第83-84页
     ·强迫偏航振动第84-85页
   ·进气道通流状态下非定常流场计算及动导数辨识第85-107页
     ·强迫俯仰振动第85-87页
     ·强迫滚转振动第87-88页
     ·强迫偏航振动第88-107页
结束语第107-110页
致谢第110-111页
参考文献第111-114页
作者在学期间取得的学术成果第114页

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